Seltenheit trifft Legende: Der Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 Es waren äusserlich nur minimale Unterscheidungsmerkmale. Aber wenn Kenner 1979 ein Coupé des Typs Mercedes-Benz 450 SLC mit Gummilippe auf dem Kofferraumdeckel und der Ziffer 5.0 rechts am Heck erspähten, dann war dem Fahrer ein anerkennendes Nicken sicher. Immerhin war dieser Mercedes-Benz zu jener Zeit das schnellste Auto aus Sindelfingen und ziemlich teuer dazu. Bereits 1971 waren zunächst die Cabriolet-Version R107 des neuen Sportwagens Mercedes-Benz 350 SL und einige Monate später die Coupé-Version 350 SLC (C107) vorgestellt worden. Motorenseitig folgte 1974 ein 4,5-Liter-V8 mit 220 PS, aber es ging noch mehr. Neuer Anfang mit einem neuen Motor Als Mercedes-Benz einen Nachfolger für den bewährten 4,5-Liter-V8 mit Graugussblock entwickelte, war Leichtbeau angesagt, denn Gewicht war der Feind der Effizienz und günstiger Abgaswerte. Also wurde ein Alu-Block entwickelt und der Hubraum gleich auf fünf Liter aufgestockt. 240 PS und über 40 kg Gewichtsersparnis waren das Ergebnis. Um den Motor nicht gleich in der Grossserie einführen zu müssen, ersann man bei Mercedes-Benz eine Hülle dafür, die gleichsam mit Leichtmetall aufwarten konnte. Man erleichterte das Coupé SLC um 61,5 kg, was durch reduzierte Blechstärken und grosszügigen Einsatz von Aluminium erreicht wurde. Mit etwas über 1,4 Tonnen und 240 PS war man nun gerüstet, auch den Kampf mit dem neuen Porsche 928 aufzunehmen. Mit zwei Spoilern vorne und hinten senkte man den Luftwiderstand und den Auftrieb, das Ergebnis waren über 230 km/h Spitze und 8,6 Sekunden für den Spurt von 0 bis 100 km/h. Das waren vor 40 Jahre beachtliche Werte, die kaum ein anderes Automatik-Coupé erreichte. Erstmals öffentlich gezeigt wurde der neue Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 dann auf der IAA im September 1977. Die Produktionsaufnahme wurde für den Frühling 1978 angekündigt. Mercedes-Chef Joachim Zahn kommentierte, dass man neue Käuferschichten erschliessen wolle, im Falle des SLC 5.0 offensichtlich Sportfahrer mit Luxusansprüchen. Dies gelang auch, denn den SLC konnte sich nicht jeder leisten. 68'600 Franken kostete in den späten 70er Jahren der Leichtbau-Mercedes in der Basis. Für viele damals ein absoluter Traumwagen, welcher er heute auch noch ist und dennoch muss es hier nicht nur beim Traum bleiben... Aus diesen Gründen freuen wir uns Ihnen hier umso mehr, solch einen raren 450 SLC 5.0 anbieten zu dürfen und dies in einer Farbkombination, wie Sie es wahrscheinlich kaum ein zweites Mal so gesehen haben. Zypressengrün metallic aussen und was zu den 70er auch aussen passte, implementierte man auch gleich im Innenraum - damals sicher gewagt und heute eine begehrte Seltenheit. Diese spezielle Farbkombination wurde aber nicht per se so gewählt, sondern bei diesem SLC handelt es sich gemäss Aussagen des Erstbesitzers, um das Ausstellungsfahrzeug am Genfer Autosalon im Jahre 1979. Ein Industrieller aus unserer Nachbarstadt Grenchen, sah damals dieses Fahrzeug beim Mercedes-Benz Stand am Autosalon ausgestellt und prompt war es ein Geschenk für seine Frau. Diese behielt den Kult-Mercedes bis zum Jahr 2013, wo er anschliessend an einen Sammler welcher auch in Grenchen ansässig ist, verkauft wurde, der dann das Fahrzeug bis und mit heute, stets minuziös pflegte und hegte - Und nun haben Sie die Chance, dieses seltene Stück deutscher Ingenieurskunst der 70er Jahre in seiner einmaligen Farbkombination, Ihr Eigen nennen zu dürfen. Die wichtigsten Infos noch zusammengefasst: - Erneut ab frischer Veteranen-MFK August 2025 - Frisch ab grossem Service August 2025 inkl. Revision der vorderen Bremsen bei 168'451km - Lückenlose Servicenachweise vorhanden im originalen Serviceheft - CH-Fahrzeug aus 2. Hand und kein Import - 1. Auslieferung Mercedes-Benz Park-Garage Arnet 4500 Solothurn - Ausweiskopie des 1. Besitzers vorhanden, mit allen Prüfstempel auf dem Ausweis von 1979-2012 - Grosser Motorservice bei 153'771 inkl. Revision der Zylinderköpfe, neuer Steuerkette und Umbau auf Bleifrei - Karosserie Auffrischung inkl. neuer Kotflügel im Jahr 2008 mit Mercedes Originalteile für rund Fr. 20'000.- (ohne Arbeit) - Alle Belege vorhanden von 2001 bis und mit heute, für rund Fr. 72'000.- - Sowie auch die komplette Bordmappe ist vorhanden inkl. dem originalen Serviceheft, den Abgasdokumenten, Anleitungen, Schlüssel etc. wie es sein muss - Sie merken, hier wurde nicht einfach nur gefahren, sondern stets investiert um diesem seltenen Fahrzeug den Unterhalt zu würdigen, den es verdient. - Fährt und schaltet sich dementsprechend absolut einwandfrei und ist bereit für den nächsten Liebhaber - Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an - Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich ! - Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis) - Ablieferungspauschale CHF 490.- Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet ! 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