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PORSCHE 911 GT3 PDK
Clubsport Paket, Liftsystem, Carbon-Dach, 90l Tank, PVTS, PDLS+
CHF 184'900.–
05.2021
Benzina
10'338 km
510 PS (375 kW)
Manuale robotizzato
-
Trazione posteriore
Coupé
Dettagli del veicolo
| Cilindrata | 3'996 cm³ |
| Cilindri | 6 |
| Tipo di motore | Boxer |
| Marce | 7 |
| Patente di categoria | B |
| Condizioni del veicolo | Occasione |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Porte | 2 |
| Sedili | 4 |
| Lunghezza | 4'573 mm |
| Larghezza | 1'852 mm |
| Altezza | 1'279 mm |
| Peso a vuoto | 1'510 kg |
| Peso totale | 1'782 kg |
| Carico utile | 347 kg |
| Esterno | bianca |
| Interni | nero |
| Sintonizzazione | No |
| Auto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
| Euro standard | Euro 6d Temp |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
No
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
No
Venditore
Swiss Cargold Collection GmbH
Schützenwiese 8, 9451 Kriessern
Aziendale: 071 757 37 02
Orari di apertura
Lun
09:00 - 18:00
Mar
09:00 - 18:00
Mer
09:00 - 18:00
Gio
09:00 - 18:00
Ven
09:00 - 18:00
Sab
10:00 - 14:00
Descrizione
Erstzulassung auf die Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Stuttgart
2.Hand
Erst 10.338 km
Clubsport-Paket
Der GT3 der Generation 992.1 vereint zahlreiche Technologien aus dem Motorsport. Seine Doppelquerlenker-Vorderachse sowie das aerodynamische Konzept mit Schwanenhals-Heckflügel und markantem Diffusor wurden direkt vom Rennfahrzeug 911 RSR übernommen.
Angetrieben wird der Sportwagen von einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 510 PS, dessen Technik auf dem bewährten Triebwerk des 911 GT3 R basiert.
Der hochdrehende (bis zu 9.000 u/min!) Saugmotor sorgt nicht nur für eine beeindruckende Klangkulisse, sondern wird nahezu unverändert auch im Porsche 911 GT3 Cup eingesetzt.
Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er in nur 3,4 Sekunden und mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 320 km/h (318 km/h mit PDK-Getriebe) übertrifft der 992 GT3 sogar den GT3 RS der Vorgängergeneration.
Die weiterentwickelte Aerodynamik basiert auf umfangreichen Erfahrungen aus dem Rennsport. Sie erzeugt deutlich mehr Anpressdruck, ohne den Luftwiderstand wesentlich zu erhöhen.
Durch die manuell verstellbaren Elemente an Heckflügel und Diffusor lässt sich der Abtrieb in der Performance-Einstellung zusätzlich steigern, was insbesondere bei hohen Kurvengeschwindigkeiten Vorteile bietet.
Während der abschließenden Entwicklungsphase setzte der 911 GT3 zudem einen Meilenstein: Als erstes Serienfahrzeug mit Saugmotor unterschritt er auf der Nürburgring-Nordschleife die Rundenzeit von sieben Minuten.
Unser Wagen wurde neu auf die Porsche AG, in Stuttgart Zuffenhausen zugelassen.
Im Mai 2025 fand der bisher einzige Halterwechsel statt
Mit erst 10.338 km ist der GT3 gerade eingefahren und besticht durch seinen ausgezeichneten Pflegezustand
U.a. verfügt er über folgende Sonderausstattung:
PDK-Getriebe mit Sport Chrono Paket
Clubsport-Paket mit Vollschalensitzen und Überrollbügel
Leichtbaudach in Sicht-Carbon
Lift-System Vorderachse
Park Assistent mit Rückfahrkamera
BOSE Surround Sound-System
LED-Matrix-Scheinwerfer inkl. PDLS Plus
Privacy-Verglasung hinten
Felgen schwarz seidenglanz
Interieurpaket Carbon
LED-Türprojektoren „PORSCHE“
Türeinstiegsblenden beleuchtet
Schutzfolierung Vorderwagen
90l Kraftstofftank
2.Hand
Erst 10.338 km
Clubsport-Paket
Der GT3 der Generation 992.1 vereint zahlreiche Technologien aus dem Motorsport. Seine Doppelquerlenker-Vorderachse sowie das aerodynamische Konzept mit Schwanenhals-Heckflügel und markantem Diffusor wurden direkt vom Rennfahrzeug 911 RSR übernommen.
Angetrieben wird der Sportwagen von einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 510 PS, dessen Technik auf dem bewährten Triebwerk des 911 GT3 R basiert.
Der hochdrehende (bis zu 9.000 u/min!) Saugmotor sorgt nicht nur für eine beeindruckende Klangkulisse, sondern wird nahezu unverändert auch im Porsche 911 GT3 Cup eingesetzt.
Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er in nur 3,4 Sekunden und mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 320 km/h (318 km/h mit PDK-Getriebe) übertrifft der 992 GT3 sogar den GT3 RS der Vorgängergeneration.
Die weiterentwickelte Aerodynamik basiert auf umfangreichen Erfahrungen aus dem Rennsport. Sie erzeugt deutlich mehr Anpressdruck, ohne den Luftwiderstand wesentlich zu erhöhen.
Durch die manuell verstellbaren Elemente an Heckflügel und Diffusor lässt sich der Abtrieb in der Performance-Einstellung zusätzlich steigern, was insbesondere bei hohen Kurvengeschwindigkeiten Vorteile bietet.
Während der abschließenden Entwicklungsphase setzte der 911 GT3 zudem einen Meilenstein: Als erstes Serienfahrzeug mit Saugmotor unterschritt er auf der Nürburgring-Nordschleife die Rundenzeit von sieben Minuten.
Unser Wagen wurde neu auf die Porsche AG, in Stuttgart Zuffenhausen zugelassen.
Im Mai 2025 fand der bisher einzige Halterwechsel statt
Mit erst 10.338 km ist der GT3 gerade eingefahren und besticht durch seinen ausgezeichneten Pflegezustand
U.a. verfügt er über folgende Sonderausstattung:
PDK-Getriebe mit Sport Chrono Paket
Clubsport-Paket mit Vollschalensitzen und Überrollbügel
Leichtbaudach in Sicht-Carbon
Lift-System Vorderachse
Park Assistent mit Rückfahrkamera
BOSE Surround Sound-System
LED-Matrix-Scheinwerfer inkl. PDLS Plus
Privacy-Verglasung hinten
Felgen schwarz seidenglanz
Interieurpaket Carbon
LED-Türprojektoren „PORSCHE“
Türeinstiegsblenden beleuchtet
Schutzfolierung Vorderwagen
90l Kraftstofftank
La dotazione effettiva può differire dalla dotazione pubblicata nell'annuncio
Dotazione opzionale
- Assetto: Sistema di sollevamento dell'asse anteriore
- Assist: Assistente al parcheggio
- Assist: Verkehrszeichenerkennung
- Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor
- Comando d'apertura di porta di garage HomeLink
- Luce: Fari posteriori Exclusive Design
- Luce: Luci di cortesia porte a LED con logo Porsche
- Luce: fari principali a LED con fascio a matrice incluso Porsche Dynamic Light System Plus
- Media: Sistema di Bose Surround Sound
- Pacchetto: Noce interni pacchetto di
- Pacchetto: Pacchetto Sport Chrono
- Pacchetto: Pacchetto fumatori
- Pacchetto: pacchetto di design leggero
- Pedali e poggiapiedi in alluminio
- Pellicola di protezione anteriore
- Pellicola di protezione in nero (opaco)
- Portadocumenti di bordo in pelle
- Privacy vetro
- Pulsantiere carbonio opaco, illuminate
- Rivestimento in Alcantara
- Route: Cerchi verniciati in nero satinato
- Sedili: Sedili a guscio
- Serbatoio carburante 90 litri
- Specchietti esterni verniciati nel colore dell'esterno
- Tetto in carbonio leggero
Dotazione di serie
- 12-Volt-Steckdose vorne
- 2 portabicchieri
- 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
- Airbag: Airbag full size per guidatore e passeggero anteriore
- Airbag: Thorax Airbags laterali per conducente e passeggero
- Airbag: Window-Kopfairbags
- Alettone posteriore che si estende automaticamente
- Alzacristalli elettrici con funzione di ribaltamento e abbassamento a corsa breve
- Asse posteriore sterzante
- Assetto: Dischi freno compositi
- Assist: Assistente di avvertimento e frenata inclusa protezione pedoni
- Assist: Elektrische Parkbremse
- Assist: Porsche Stability Management (PSM) incluso ABS con funzioni frenanti estese
- Assist: Seitenaufprall-Schutzsystem
- Assist: Tempomat
- Auto Impianto awio/stop
- Bremsbelag-Verschleissanzeige
- Cambio: Cambio a doppia frizione a 7 marce (PDK)
- Chiusura delle porte centralizzata con comando a distanza
- Consolle centrale alzabile con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
- Dispositivo per seggiolino ISOFIX
- Drehzahlmesser
- Due filtri antiparticoltato
- Etriers de freins monobloc 6 pistons en alumunium à l'avant
- Filtro ai carboni attivi per polveri sottili
- Ganci appendiabiti sugli schienali dei sedili
- Garanzia: 2 + 2 anni di garanzia
- Heckscheibenheizung
- Immobiliser con chiusura centralizzata a distanza,
- Innenraumbeleuchtung
- Keyless-Go
- Klima: 2-Zonen-Klimaautomatik
- Lackierung: Uni-Lackierung
- Licht: LED Heckleuchten
- Listelli sottoporta in alluminio spazzolato nero
- Luce: Attivazione automatica dei fari compresa funzione "Welcome Home"
- Luce: Luci posteriori oscurate
- Luce: Specchietti di cortesia illuminati per guidatore e passeggero
- Luce: fari principali a LED con fascio incluso Porsche Dynamic Light System Plus
- Luce: luci supplementari a LED oscurate nella parte anteriore con luci di posizione
- Media: 2 Connettività USB-C e porte di ricarica nel cassetto portaoggetti della consolle centrale
- Media: Digitaler Radioempfang (DAB/DAB+)
- Media: Integrazione con lo smartphone
- Media: Pacchetto Sound Plus
- Media: Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation
- Media: Porsche Connect incluso Apple CarPlay, Android Auto
- Media: Porsche Track Precision App
- Notrufsystem
- Pacchetto : Pacchetto Touring esterno in nero
- Pacchetto: Pacchetto Sport Chrono
- Pacchetto: Pacchetto di portaoggetti
- Pacchetto: Pacchetto in alluminio spazzolato, antracite
- Pacchetto: Pacchetto interni in alluminio spazzolato in nero
- Pacchetto: Porsche Swiss Package
- Pannellatura sottoscocca
- Parabrezza con striscia parasole grigia
- Porsche Torque Vectoring Plus
- Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
- Quadro strumenti con contagiri centrale
- Ruote: ruote 911 GT3 RS
- Räder: Reifendruckkontrollsystem
- Sedili: Sedili Sportivi Plus, elettrici a 4 vie
- Servosterzo elettromeccanico con rapporto di sterzata variabile e servosterzo in funzione della velo
- Sistema di tergicristalli con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetri
- Specchietti esterni sulla ringhiera delle porte regolabili elettricamente e riscaldati,
- Tappetini
- Tappezzeria: Interno in pelle
- Vano portaguanti raffreddato
- Volante: volante sportivo GT3 con paddle del cambio
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