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PIAGGIO GTS Super 125
CHF 2'777.–
07.2011
Benzina
15'250 km
15 PS (11 kW)
A variazione continua
-
Cinghie / Cinghia dentata
Scooter
Dettagli del veicolo
| Cilindrata | 124 cm³ |
| Cilindri | 1 |
| Patente di categoria | A1 |
| Condizioni del veicolo | Occasione |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Sedili | 2 |
| Peso a vuoto | 154 kg |
| Carico utile | 186 kg |
| Esterno | oro |
| Sintonizzazione | No |
| Moto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
No
- Ultima data del collaudo
- 04.05.2026
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
No

Venditore privato
Sebastian
7208 Malans GR
Privato: 081 508 36 62
Descrizione
Verkaufe Vespa GTS Super 125, goldbraun.
Baujahr 2011
Für das Alter sehr wenig km (etwas mehr als 15.000 km) auf dem Tacho - wird sporadisch noch gefahren (nicht mehr so viel, wegen Klassenwechsel - das ist auch der Grund des Verkaufs).
Gepäckträger vorn und hinten.
Wide-Frame (sieht also auf den ersten Blick nicht aus, wie'ne 125er)
Es funktioniert alles und die Vespa ist fahrbereit und derzeit auch eingelöst.
Probefahrt ist also möglich (Nähe Landquart).
Vergasermodell - das heißt, bei der kann noch jede Werkstatt alles machen und die Werkstatt man braucht keine Piaggio-spezifische Elektronik um ein Steuergerät einzustellen (wie bei den Einspritzern).
Keinerlei Tuning, läuft allerdings für eine 125er recht gut.
Kein Neufahrzeug, dementsprechend ein paar Kratzer im Lack.
Meines Wissens keine Unfälle - bei mir jedenfalls nicht und soweit berichtet auch nicht beim Vorbesitzer.
Wurde als Neufahrzeug vom Vorbesitzer in die Schweiz importiert, die EG-Übereinstimmungsbescheinigung ist zum Original vorhanden (muss mitgeführt werden).
Aufgrund des Imports existiert keine Typengenehmigungsnummer. Man muss also für die Versicherung einfach nach Hersteller und Modell suchen. Haftpflicht kostet z.B. bei der Elvia CHF 97.50 im Jahr.
Baujahr 2011
Für das Alter sehr wenig km (etwas mehr als 15.000 km) auf dem Tacho - wird sporadisch noch gefahren (nicht mehr so viel, wegen Klassenwechsel - das ist auch der Grund des Verkaufs).
Gepäckträger vorn und hinten.
Wide-Frame (sieht also auf den ersten Blick nicht aus, wie'ne 125er)
Es funktioniert alles und die Vespa ist fahrbereit und derzeit auch eingelöst.
Probefahrt ist also möglich (Nähe Landquart).
Vergasermodell - das heißt, bei der kann noch jede Werkstatt alles machen und die Werkstatt man braucht keine Piaggio-spezifische Elektronik um ein Steuergerät einzustellen (wie bei den Einspritzern).
Keinerlei Tuning, läuft allerdings für eine 125er recht gut.
Kein Neufahrzeug, dementsprechend ein paar Kratzer im Lack.
Meines Wissens keine Unfälle - bei mir jedenfalls nicht und soweit berichtet auch nicht beim Vorbesitzer.
Wurde als Neufahrzeug vom Vorbesitzer in die Schweiz importiert, die EG-Übereinstimmungsbescheinigung ist zum Original vorhanden (muss mitgeführt werden).
Aufgrund des Imports existiert keine Typengenehmigungsnummer. Man muss also für die Versicherung einfach nach Hersteller und Modell suchen. Haftpflicht kostet z.B. bei der Elvia CHF 97.50 im Jahr.
Dotazione supplementare
- Doppio sedile
- Portapacchi
La dotazione effettiva può differire dalla dotazione pubblicata nell'annuncio
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