DODGE RT sixpack

Aus Privater Sammlung:

1970 Dodge Challenger R/T 440sixpack (Clone)

Die Rückkehr der reinen Power
Es handelt sich hier um einen echten „RT“ Challenger
Der 1970 Dodge Challenger R/T ist mehr als nur ein Auto – er ist eine Legende der amerikanischen Muscle-Car-Kultur. Mit seinem aggressiven Design, den leistungsstarken V8-Motoren und dem kompromisslosen Auftreten war er Dodges Antwort auf Fahrzeuge wie den Ford Mustang, Chevrolet Camaro und Pontiac Firebird.

Design & Auftritt
Der Challenger kam 1970 als völlig neues Modell auf den Markt – groß, breit, markant.
Breite Rally Motorhaube, Doppel-Frontscheinwerfer und bulliger Kühlergrill, Charakteristische Seitenlinie, Heck mit durchgehenden Rückleuchten und rechteckigen Auspuffendrohren.
Besonders in der R/T-Version (steht für „Road/Track“) zeigte sich der Wagen von seiner wildesten Seite:

Motoren & Leistung
Der 1970er Challenger war mit einer Auswahl an V8-Motoren erhältlich.
• 318 cui V8 Magnum – 230 PS
• 340 cui V8 Magnum – 275 PS
• 383 cui V8 Magnum – 335 PS
• 440 cui V8 Magnum – 375 PS
• 440 cui Six-Pack – 390 PS, mit drei Doppelvergasern
• 426 HEMI V8 – 425 PS

Fahrverhalten & Charakter
Der Challenger ist in den Kurven wie auf der Geraden kaum zu schlagen.
Das Fahrgefühl ist direkt, laut, mechanisch – jedes Gas geben ist eine Kampfansage.

Der 1970 Dodge Challenger R/T ist heute eine gesuchte Rarität. Insbesondere Modelle mit Big Block Motoren, besonders die mit Sixpack Vergaseranlgen und HEMI Motoren.

Kultstatus
Er wurde auch durch Filme wie Vanishing Point (1971) oder Death Proof (2007) zu einem Popkultur-Ikonenauto.

Fazit:
Der 1970 Dodge Challenger R/T verkörpert eine Ära, in der Leistung und Stil wichtiger waren als Verbrauchswerte oder Assistenzsysteme. Ein echter Straßenkämpfer – und bis heute ein Symbol für Freiheit, Kraft und Individualismus auf vier Rädern.

Ausstattung:
• 440cu sixpack Motor (Clone)
• Power Brakes (Bremskraftverstärker)
• Front Disk Brake (Bremsscheiben vorne)
• Power Steering, (Servolenkung)
• Rally Dashmit Drehzahlmesser
• Power Windows (elektrische Fenster)

Zustand und Kondition:
Der Challenger wurde bis aufs blanke Blech abgeschliffen, alle nötigen Carrosseriearbeiten wurden durch einen Spengler fachgerecht ausgeführt.
Danach wurde das Auto in HEMI-Orange neu lackiert.
Stossstangen, viele Zierleisen und Embleme,
sowie alle Carrosseriedichtungen wurde durch neue ersetzt.
Im Innenraum wurde der Teppich und der Dachhimmel ersetzt und die Sitze neu überzogen.
Der Motor wurde mit neuen Lagern bestückt, Nockenwelle, Stössel, Steuerkette, Ölpumpe Wasserpumpe, usw. ersetzt, sowie mit neuen Dichtungen versehen.
Mit sixpack Manifold , Vergaseranlage inkl. Luftfilter montiert. Factory 383cu.
Kühler wurde mit neuen breiteren Lamellen versehen, so sind Kühlprobleme Vergangenheit.
Es wurde ein revidiertes A727 Automatikgetriebe verbaut.
Die Vorderachse wurde komplett zerlegt, alle Teile Sandgestrahlt und dann pulverbeschichtet.
Natürlich wurden alle Buchsen, Kugelbolzen und Gummis ersetzt.
Der gesamte Unterboden wurde versiegelt und gegen Korrosion geschützt.
Es wurde sehr viel Zeit, Mühe und Geld in das Auto investiert.

Das Auto befindet sich in privater Sammlung, es ist kein Notverkauf.
Bin bereit, das Auto an einen solventen Käufer der den Wert anerkennt abzugeben.

Preis: CHF. 78.900.-