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HONDA XL 750 Transalp E-Clutch
Mit E-Clutch System. Manuell oder Automatische Kupplung. Mit Quickshifter.
CHF 10'990.–
Veicolo nuovo
Benzina
1 km
91 PS (67 kW)
Cambio manuale
-
Catena
Enduro
Dettagli del veicolo
| Cilindrata | 755 cm³ |
| Cilindri | 2 |
| Tipo di motore | Serie |
| Marce | 6 |
| Patente di categoria | A |
| Condizioni del veicolo | Veicolo nuovo |
| Prezzo nuovo | CHF 10'990 |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Sedili | 2 |
| Peso a vuoto | 294 kg |
| Peso totale | 419 kg |
| Carico utile | 125 kg |
| Esterno | multicolore |
| Sintonizzazione | No |
| Moto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
| Euro standard | Euro 5+ |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
No
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
Si
A partire della prima messa in circolazione, 72 mesi
Venditore
Motos Oskar AG
(Deutsch / Francais)
Agarnstrasse 2, 3952 Susten / Leuk
Aziendale: 027 473 32 10
Mobile: 079 210 37 80
WhatsApp: 079 210 37 80
Descrizione
Mit E-Clutch System. Manuell oder Automatische Kupplung. Mit Quickshifter.
Zubehör wie auf einigen Bildern ersichtlich aufpreispflichtig.
(Handschützer mit Erweiterungen, Kühlerschutzgrill, LED Nebellichter mit Sturzbügel, Felgedecor,)
Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplungssteuerung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen – den Rest erledigt die E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!
Zubehör wie auf einigen Bildern ersichtlich aufpreispflichtig.
(Handschützer mit Erweiterungen, Kühlerschutzgrill, LED Nebellichter mit Sturzbügel, Felgedecor,)
Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplungssteuerung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen – den Rest erledigt die E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!
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