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BMW Martini Formel M
BMW Formel M by Willy Martini – Ein Stück deutscher Rennsport-Pionierzeit
CHF 19'800.–
01.1965
Benzina
1 km
-
Cambio manuale
-
Trazione posteriore
Cabriolet
Dettagli del veicolo
| Condizioni del veicolo | Occasione |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Esterno | bianca |
| Interni | rosso |
| Sintonizzazione | No |
| Auto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
No
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
No
Venditore
SuperStratos Enterprise AG
Heckenweg, 3270 Aarberg
Vendite: 079 369 04 32
Aziendale: 079 733 17 28
WhatsApp: 079 369 04 32
Orari di apertura
Lun
10:00 - 18:00
Mar
10:00 - 18:00
Mer
10:00 - 18:00
Gio
10:00 - 18:00
Ven
10:00 - 18:00
Sab
10:00 - 16:00
Besichtigungstermine ausschliesslich nach telefonischer Vereinbarung. Standort in CH-3270 Aarberg & CH-3123 Belp. Auch ausserhalb der hier publizierten Öffnungszeiten (abends oder am Wochenende) möglich.
Descrizione
Es gibt Rennwagen, die schnell waren.
Und es gibt Rennwagen, die für eine Idee standen.
Der BMW Formel M von Willy Martini gehört genau in diese zweite Kategorie. Entstanden in einer Zeit, als am Nürburgring nicht nur Rennen gefahren, sondern auch mutige Konzepte gebaut wurden, war der Formel M der Versuch, jungen Fahrern mit BMW-Technik den Einstieg in den Formelsport zu ermöglichen.
Willy Martini war weit mehr als nur Rennfahrer oder Tuner. Er war Konstrukteur, Pionier und einer der prägenden Köpfe des BMW-basierten Rennsports rund um den Nürburgring. Seine Fahrzeuge entstanden nicht am Reißbrett eines Großkonzerns, sondern mit echter Ingenieursleidenschaft, handwerklichem Können und dem klaren Ziel, etwas Eigenständiges auf die Räder zu stellen. Genau das macht einen Formel M heute so faszinierend.
Dieser Wagen ist nicht einfach ein historischer Formel-Rennwagen. Er ist ein seltenes Zeugnis einer Ära, in der kreative Konstrukteure mit begrenzten Mitteln Großes versucht haben. Leicht, pur, offen und vollkommen auf das Wesentliche reduziert, verkörpert der Formel M genau jene kompromisslose Direktheit, die man im modernen Motorsport kaum noch findet.
Besonders hervorzuheben ist, dass dieses Exemplar komplett restauriert wurde und sich heute in einem Zustand präsentiert, wie man ihn sich bei einem historischen Rennwagen wünscht: technisch wie optisch hervorragend und vollständig einsatzbereit. Damit eignet sich das Fahrzeug nicht nur als außergewöhnliches Sammlerstück, sondern ebenso für historische Rennveranstaltungen, Demonstrationsläufe oder Track-Events.
Was ihn so besonders macht, ist nicht nur seine Seltenheit, sondern auch seine Ausstrahlung: ein früher deutscher Formelwagen, gebaut von einem Mann, dessen Name unter Kennern bis heute Gewicht hat.
Wir kaufen, verkaufen & vermitteln Sportwagen von 1950 bis heute.
Telefon / WhatsApp: +41 79 369 04 32
Komplettes Inventar: www.SuperStratos.ch.
Instagram: @SuperStratosEnterprise.
Besichtigung ausschliesslich nach Terminabsprache.
Standorte CH-3270 Aarberg & CH-3123 Belp.
Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Und es gibt Rennwagen, die für eine Idee standen.
Der BMW Formel M von Willy Martini gehört genau in diese zweite Kategorie. Entstanden in einer Zeit, als am Nürburgring nicht nur Rennen gefahren, sondern auch mutige Konzepte gebaut wurden, war der Formel M der Versuch, jungen Fahrern mit BMW-Technik den Einstieg in den Formelsport zu ermöglichen.
Willy Martini war weit mehr als nur Rennfahrer oder Tuner. Er war Konstrukteur, Pionier und einer der prägenden Köpfe des BMW-basierten Rennsports rund um den Nürburgring. Seine Fahrzeuge entstanden nicht am Reißbrett eines Großkonzerns, sondern mit echter Ingenieursleidenschaft, handwerklichem Können und dem klaren Ziel, etwas Eigenständiges auf die Räder zu stellen. Genau das macht einen Formel M heute so faszinierend.
Dieser Wagen ist nicht einfach ein historischer Formel-Rennwagen. Er ist ein seltenes Zeugnis einer Ära, in der kreative Konstrukteure mit begrenzten Mitteln Großes versucht haben. Leicht, pur, offen und vollkommen auf das Wesentliche reduziert, verkörpert der Formel M genau jene kompromisslose Direktheit, die man im modernen Motorsport kaum noch findet.
Besonders hervorzuheben ist, dass dieses Exemplar komplett restauriert wurde und sich heute in einem Zustand präsentiert, wie man ihn sich bei einem historischen Rennwagen wünscht: technisch wie optisch hervorragend und vollständig einsatzbereit. Damit eignet sich das Fahrzeug nicht nur als außergewöhnliches Sammlerstück, sondern ebenso für historische Rennveranstaltungen, Demonstrationsläufe oder Track-Events.
Was ihn so besonders macht, ist nicht nur seine Seltenheit, sondern auch seine Ausstrahlung: ein früher deutscher Formelwagen, gebaut von einem Mann, dessen Name unter Kennern bis heute Gewicht hat.
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Besichtigung ausschliesslich nach Terminabsprache.
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