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JAGUAR XK120 OTS Schweizer Auslieferung!
Rare Schweizer Erstauslieferung!
CHF 109'500.–
02.1951
-
87'000 km
160 PS (118 kW)
Trasmissione manuale
-
Trazione posteriore
Cabriolet
Dettagli del veicolo
| Condizioni del veicolo | Oldtimer |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Esterno | argento |
| Interni | rosso |
| Sintonizzazione | No |
| Auto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
Si
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
No
Venditore privato
Thomas
3550 Langnau im Emmental
Privato: 034 516 31 83
Descrizione
1951 blühte die Schweizer Rennszene und viele XK120 fanden ihren Platz im Motorsport. Der berühmteste Schweizer Privatfahrer, Albert Scherrer, gewann in diesem Jahr mit seinem Alu XK120 OTS den Bremgarten Grand Prix in der Klasse der Serienfahrzeuge.
Der hier angebotene XK120 wurde von H. A. aus Bern in RHD-Konfiguration bestellt und vom Jaguar-Importeur Emil Frey AG geliefert. Die Kopie der Auslieferungspapiere ist vorhanden.
Das Fahrzeug blieb seit seiner Einfuhr stets in der Schweiz und wurde nie vollständig zerlegt oder restauriert. Mehr als 30 Jahre lang befand sich das Fahrzeug im Besitz des Emil Frey Classics Museums in Safenwil.
Heute ist es ein sehr authentisches Fahrzeug, das Jahr für Jahr kontinuierlich gewartet wurde. Die Fahrgestell-, Karosserie-, Motorblock- und Getriebenummern stimmen überein, mit Ausnahme des ungestempelten Zylinderkopfes. Da es sich um ein frühes Foleshill-Modell handelt, ist die Innenseite der Karosserie schwarz lackiert. Die Heckklappe wurde zusammen mit dem Holzrahmen fachmännisch restauriert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Der Innenraum ist mit originalgetreuem Rexine und neuem Vaumol-Leder (kopfgefärbt!) ausgestattet, das die für alte Original-Lederbezüge typische Patina entwickeln wird. Die Teppiche weisen die originalgetreue Lederabsatzabdeckung mit Patina auf. Bei der Wartung wurde viel Wert auf Detailtreue und Authentizität gelegt. Der gesamte elektrische Kabelbaum wurde ersetzt.
Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über ein originales Handbuch und eine Werkzeugrolle, Wagenheber und Ratsche, Reifenpumpe, T-Schlüssel und Radschlüssel.
Im Laufe der Jahre wurde der Stahl Benzintank auf einen Alutank umgerüstet und eine Sportauspuffanlage mit zwei Auspuffrohren eingebaut die 1951 zur Werksoption wurde.
Die Arbeiten sind dokumentiert und beliefen sich auf insgesamt über 70'000 CHF.
Rally Teilnahmen:
1998 Jabbekke 50 Jahre XK, Belgien
2013 Oldtimergrandprix Safenwil
2014 Oldtimergrandprix Safenwil
2016 GP Mutschellen
2016 Ennstal Classics
2017 Bergprüfung Altbüron
Der hier angebotene XK120 wurde von H. A. aus Bern in RHD-Konfiguration bestellt und vom Jaguar-Importeur Emil Frey AG geliefert. Die Kopie der Auslieferungspapiere ist vorhanden.
Das Fahrzeug blieb seit seiner Einfuhr stets in der Schweiz und wurde nie vollständig zerlegt oder restauriert. Mehr als 30 Jahre lang befand sich das Fahrzeug im Besitz des Emil Frey Classics Museums in Safenwil.
Heute ist es ein sehr authentisches Fahrzeug, das Jahr für Jahr kontinuierlich gewartet wurde. Die Fahrgestell-, Karosserie-, Motorblock- und Getriebenummern stimmen überein, mit Ausnahme des ungestempelten Zylinderkopfes. Da es sich um ein frühes Foleshill-Modell handelt, ist die Innenseite der Karosserie schwarz lackiert. Die Heckklappe wurde zusammen mit dem Holzrahmen fachmännisch restauriert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Der Innenraum ist mit originalgetreuem Rexine und neuem Vaumol-Leder (kopfgefärbt!) ausgestattet, das die für alte Original-Lederbezüge typische Patina entwickeln wird. Die Teppiche weisen die originalgetreue Lederabsatzabdeckung mit Patina auf. Bei der Wartung wurde viel Wert auf Detailtreue und Authentizität gelegt. Der gesamte elektrische Kabelbaum wurde ersetzt.
Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über ein originales Handbuch und eine Werkzeugrolle, Wagenheber und Ratsche, Reifenpumpe, T-Schlüssel und Radschlüssel.
Im Laufe der Jahre wurde der Stahl Benzintank auf einen Alutank umgerüstet und eine Sportauspuffanlage mit zwei Auspuffrohren eingebaut die 1951 zur Werksoption wurde.
Die Arbeiten sind dokumentiert und beliefen sich auf insgesamt über 70'000 CHF.
Rally Teilnahmen:
1998 Jabbekke 50 Jahre XK, Belgien
2013 Oldtimergrandprix Safenwil
2014 Oldtimergrandprix Safenwil
2016 GP Mutschellen
2016 Ennstal Classics
2017 Bergprüfung Altbüron
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