VW Golf GTI 1

Für einmal sind es nicht die Blechstossstangen, nicht das Spucknapflenkrad, nicht der Tittentacho und auch nicht der Golfball Schaltknauf die diesen VW Golf GTI der ersten Generation so richtig spannend machen, vielmehr sind es die folgenden Eigenschaften:


1. Familienhand
33.000 km
Max Moritz Motortuning von 1979 (dokumentiert)
Sehr viel Erstlack
Komplett dokumentierte Rennhistorie der Jahre 1978/79
VW Classic Zertifikat


Aber der Reihe nach, 1977 bestellte der Schweizer Rennfahrer Gabriel Bettems diesen VW Golf in marsrot. Die Auslieferung im Werk erfolgte am 02.12.1977, die Erstzulassung in der Schweiz am 14.12.1977 und so wurde der Wagen (der nur zu Rennzwecken angeschafft wurde) pünktlich zum Saisonstart 1978 einsatzbereit. 1978 bestritt Gabriel Bettems (mit unter im AMAG Cup) 18 Rennen mit diesem VW Golf. Die Renneinsätze sind mit Startlisten, Bildern & Ranglisten äusserst gut dokumentiert. Zur Saison 1979 hin bekam der GTI ein Tuning der bekannten Deutschen Firma Autohaus Max Moritz GmbH. So war der Golf am 31.01.1979 abholbereit. Die damaligen Kosten beliefen sich auf rund 4.500 DM, man setzte das mal in Relation zum Neupreis von rund 14.000 DM). 1979 bestritt Gabriel Bettems u.a. noch das legendäre Gurnigel Bergrennen. Heute präsentiert sich der GTI I in identischer Optik.


Danach wurde der Wagen über viele Jahre stillgelegt, ehe er Anfang der 2020er Jahre wieder in Betrieb genommen wurde. In den Jahren 2022-2024 wurde alles wesentliche gemacht, Revision Zylinderkopfdichtung, Zahnriemen, Ersatz Benzinpumpe, ein grosser Service inkl. neuer Bereifung, etc.


2022 bestand dieser historisch wertvolle GTI I die CH-Veteranen-MFK. Die Fahrzeugpapiere lauten bis heute auf die "Erstbesitzerfamilie".


Die Dokumentation ist äusserst umfassend, es sind von fast jedem Rennen Bilder vorhanden, dann Startlisten, Ranglisten etc. Im Weiteren sind Rechnungen & Belege vorhanden, sowie das VW Classic Zertifikat, dass dem Wagen "matching numbers" attestiert.


Wahrscheinlich einer der spannendsten VW Golf GTI I überhaupt.


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