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PIAGGIO Vespa Augsburg GS 150 Veteran
Restaurierte sehr seltene Vespa Augsburg GS 150 Veteran
CHF 9'990.–
07.1960
Miscela a 2 tempi
1'887 km
-
Cambio manuale
-
-
Scooter
Dettagli del veicolo
| Cilindrata | 150 cm³ |
| Condizioni del veicolo | Occasione |
| Importazione diretta/parallela | No |
| Esterno | argento |
| Sintonizzazione | No |
| Moto da corsa | No |
| Accessibile ai disabili | No |
Collaudo e garanzia
- Collaudato
No
- Veicolo incidentato
- No
- Garanzia
Si
A partire dalla consegna, 3 mesi
Venditore
STORMRIDER Motorcycles
Für Besichtigungen und Probefahrten bitte anmelden.
Moosgrabenstrasse 16, 8595 Altnau
Aziendale: 076 753 31 37
WhatsApp: 076 753 31 37
Orari di apertura
Mar
09:00 - 12:00, 13:00 - 17:00
Mer
09:00 - 12:00, 13:00 - 17:00
Gio
09:00 - 12:00, 13:00 - 17:00
Ven
09:00 - 12:00, 13:00 - 17:00
Sab
09:00 - 12:00
Um dir den bestmöglichen Service zu ermöglichen, bitten wir dich eine Besichtigung oder Probefahrt anzumelden. Termine auch ausserhalb der Öffnungszeiten möglich.
Descrizione
Wunderschöne Vespa GS 150 Augsburg Typ. 212 Veteran.
Im Gegensatz zur normalen Vespa GS 150 wurden von den Augsburg Modelle
nur knapp 23'000 Stk. gebaut. Daher ein sehr seltenes und rares
Motorrad in einem schönem restauriertem Zustand.
Ende 1957 war aus dem Lizenzbau bei Messerschmitt eine offizielle deutsche Niederlassung geworden.
Im Wesentlichen entsprach die GS/3 ihrem italienischen Schwestermodell, die Anbauteile rundherum
kamen aber noch von deutschen Zulieferern und auch die Verarbeitungsqualität genoss bisweilen
einen besseren Ruf als jene in südlicheren Gefilden. Der Typ 212 wurde bereits mit neuen Rallyfelgen ausgestattet.
Für die Gesamtproduktion der Augsburger GS-Modelle brauchte Piaggio in Italien bisweilen nur ein Jahr.
In Deutschland war die GS empfindlich teuer und entsprechend rar.
Dank ihrer vielen kleinen Unterschiede und charmanten Details erfreuen sich die
Augsburger GS-Modelle großer Beliebtheit in einer eingeschworenen Fangemeinde.
Komm vorbei und überzeuge dich von unserer unkomplizierten und lockeren Art.
Als Neulenker oder Junglenker bist du genau richtig bei uns.
Auf unserem Privatgelände kannst du ohne Stress deine ersten Erfahrungen auf dem Motorrad absolvieren.
Wir übernehmen kostenlos für dich die komplette Anmeldung beim Strassenverkehrsamt
inkl. Abholung und Montage deines Kennzeichens am Motorrad.
Probefahrten und Besichtigungen bitte anmelden.
Folge uns auf Instagram und Facebook @stormridermc
Wir sprechen Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch
We speak German, English, French, Italian
Nous parlons allemand, anglais, français, italien
Parliamo tedesco, inglese, francese, italiano
Im Gegensatz zur normalen Vespa GS 150 wurden von den Augsburg Modelle
nur knapp 23'000 Stk. gebaut. Daher ein sehr seltenes und rares
Motorrad in einem schönem restauriertem Zustand.
Ende 1957 war aus dem Lizenzbau bei Messerschmitt eine offizielle deutsche Niederlassung geworden.
Im Wesentlichen entsprach die GS/3 ihrem italienischen Schwestermodell, die Anbauteile rundherum
kamen aber noch von deutschen Zulieferern und auch die Verarbeitungsqualität genoss bisweilen
einen besseren Ruf als jene in südlicheren Gefilden. Der Typ 212 wurde bereits mit neuen Rallyfelgen ausgestattet.
Für die Gesamtproduktion der Augsburger GS-Modelle brauchte Piaggio in Italien bisweilen nur ein Jahr.
In Deutschland war die GS empfindlich teuer und entsprechend rar.
Dank ihrer vielen kleinen Unterschiede und charmanten Details erfreuen sich die
Augsburger GS-Modelle großer Beliebtheit in einer eingeschworenen Fangemeinde.
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