https://www.motoscout24.ch/fr/d/20793389
HONDA CB 750 Hornet
CHF 5'800.–
10.2024
Essence
19'000 km
91 PS (67 kW)
Boîte manuelle
-
Chaîne
Naked bike
Détails du véhicule
| Cylindrée | 755 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 6 |
| Licence catégorie | A |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 9'290 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 270 kg |
| Poids total | 370 kg |
| Charge utile | 115 kg |
| Extérieure | noir |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Emission CO2 | 100 g/km |
| Euro standard | Euro 5 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur privé
Urs
8820 Wädenswil
Privé: 079 504 06 41
Description
Honda Hornet CB 750 in der Hive Version in sehr gutem Zustand zu verkaufen. Entgegen der Standardversion hat meine Hornet:
-SC Project Endtopf (mit Eignungserklärung, also legal)
-Kleine Scheibe, montiert ist jedoch eine Puig-Tourenscheibe, damit sind auch längere Autobahnfahrten kein Problem
-bequemer Tourensattel (der Standardsattel wurde mir nach 1-2h Fahrt zu unbequem)
-Soziusabdeckung (nicht montiert)
-Lenkerendspiegel von Highsider
-Sturzpads
-Quick-Shifter/Blipper
-Lenkererhöhung und Rückversetzung (eingetragen und somit legal)
Meine Honda eignet sich dank geringer Sitzhöhe von 795mm und Lenkererhöhung für kleinere Leute. Selber bin ich 168cm gross und schätze die Ergonomie und das geringe Gewicht (191kg) meiner Honda. Die Honda ist sehr einfach zu fahren und mit ihr habe ich das Motorradfahren erst richtig erlernt. Die Schräglagenfreiheit ist sehr gross, ich habe noch nie geschafft, meine Fussrasten schleifen zu lassen (entgegen meiner ehemaligen CMX 500 und meiner kleinen Royal Enfield). Es handelt sich hier um die geöffnete, normale Version mit 92 PS.
-SC Project Endtopf (mit Eignungserklärung, also legal)
-Kleine Scheibe, montiert ist jedoch eine Puig-Tourenscheibe, damit sind auch längere Autobahnfahrten kein Problem
-bequemer Tourensattel (der Standardsattel wurde mir nach 1-2h Fahrt zu unbequem)
-Soziusabdeckung (nicht montiert)
-Lenkerendspiegel von Highsider
-Sturzpads
-Quick-Shifter/Blipper
-Lenkererhöhung und Rückversetzung (eingetragen und somit legal)
Meine Honda eignet sich dank geringer Sitzhöhe von 795mm und Lenkererhöhung für kleinere Leute. Selber bin ich 168cm gross und schätze die Ergonomie und das geringe Gewicht (191kg) meiner Honda. Die Honda ist sehr einfach zu fahren und mit ihr habe ich das Motorradfahren erst richtig erlernt. Die Schräglagenfreiheit ist sehr gross, ich habe noch nie geschafft, meine Fussrasten schleifen zu lassen (entgegen meiner ehemaligen CMX 500 und meiner kleinen Royal Enfield). Es handelt sich hier um die geöffnete, normale Version mit 92 PS.
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement supplémentaire
- ABS
- Pare-brise
- Barre de protection
Scannez-moi pour plus d'informations sur