KOVE 450 Rally

Ich suche ein gutes neues Zuhause für meine Kove 450 Rally. MFK bis Ende 2029, 91cm Version, 3'500 km, Euro 5 (nur eine Lambdasonde) aus erster Hand

Die Kove wurde von Anfang an konsequent und überdurchschnittlich gewartet und modifiziert, wie es sich für eine Reiseenduro gehört. Service frisch gemacht, Pneu und Schläuche neu, sofort einsatzbereit. Alle Originalteile werden mit abgegeben.
Technisch einwandfrei. Die Dekorfolien habe ich entfernt, da sie sich zu lösen begannen. Farbe im Fahrzeugausweis ist "bunt", ddadurch können nach Belieben Dekorfolien gewechselt werden :)
Auf der Strasse nie gestürzt, im Gelände nur wenige langsame Ableger, sichtbar nur an den Lenkerendenstopfen.

Neufahrzeuge liegen aktuell bei 9'000, ohne die MT21 Reifen, UHD Schläuche, Zubehör, durchgeführte Einfahrwartung und die Reiseumbauten.
Details:

Wartung
- Die ersten vier Ölwechsel wurden konsequent alle 500 km durchgeführt (ich glaube, die meisten haben sich das nicht angetan)
- Service frisch gemacht (Öl und Filter, entsprechende O-Ringe sowie Bremsflüssigkeit ersetzt. Ventilspiel 2x kontrolliert, zuletzt beim Service)
- Neuer Satz Pirelli MT21 Rallycross
- Neue Schläuche Michelin Ultra Heavy Duty
- Neue Cush-Drive Gummis (Typischer Verschleisspunkt)
- Alle Arbeiten selbst und dokumentiert ausgeführt

Umbauten
- Uncle Wang Alu-Rallyturm
- Coober Steuergerät
- Uncle Wang Sitzbank -5 cm
- Grösseres Hinterradritzel mit DID X-Ring-Kette
- Molecule Handschutz, offene Bauform, aber extrem stabil
- Gabelschutz Neopren
- Einklappbare Spiegel (KTM)
- Lenkerendenschutz
- Selbstgefertigter Doubler für die Bashplate zum Schutz der originalen Carbonplatte
- Vordere Blinker auf selbst konstruiertem, gedrucktem flexiblen TPU-Halter (damit die Frontverkleidung mit den Schnelltrennern ohne Kabel weggenommen werden kann)
- RAM Quick Grip Handyhalterung, verstellbar, mit gedrucktem Adapter Hochformat
- Air Bleeder an den Gabelholmen zum Ablassen des Pumpdrucks
- Uncle Wang Gummischutzmatten als Schutz für die Tanks
- Sorgfältig selbst zusammengestelltes Bordwerkzeug, siehe Foto (ausschliesslich Facom, Stahlwille, PB und vergleichbar). Exakt auf die 450 abgestimmt. Ich führe Wartungs- und Umbauarbeiten an meinen Motorrädern bewusst mit dem Bordwerkzeug durch, damit unterwegs alles Nötige machbar ist. Pneuhebel ist unter der Bashplate am Rahmen fixiert.

Zusätzlich dabei
- Original Steuergerät
- Original Sitzbank
- Original Kettenrad und Kette
- Original Armaturenhalter
- Original Bordwerkzeug
- 2x Ersatzdichtung Auspuff (Auspuff muss für Ölfilterwechsel ab, sind nur 3 Schrauben)
- Benzin-Schnelltrenner aus Metall (die aus Plastik sind manchmal mühsam)
- Schraubventil, um hinteren Tank zu isolieren
- Zusätzlich Schutzknöpfe für die seitlichen Tankaufnahmen, aussen auf der Drehbank angefast
- Batterie-Erhaltungsladegerät mit Thermostat für die LiFePo-Batterie