HARLEY-DAVIDSON AMS Chopper Custom

Dieses Unikat aus dem Hause AMS besticht durch einen neuwertigen Zustand und durch die hervorragende Schweizer Verarbeitungsqualität. Der solide 1340er Harley-Davidson EVO Motor wurde von S&S auf 1600 ccm aufgebohrt und mit einer Klappenabgasanlage versehen. Die Anbauteile bestehen aus gefrästem Flugzeugaluminium – DTC-Gutachten für die Anbauteile und Tuningmassnahmen sind vorhanden.

Die Lackierung ist original und Geschmackssache, sollte aber auch so belassen werden. Schliesslich steht die Farbe dem Bike sehr gut. Die Maschine hat kürzlich eine neue Ölpumpe, neue Ventile und eine neue Nockenwelle verpasst bekommen. Die zuvor verbaute scharfe Nockenwelle war dem Besitzer doch etwas zu bockig.

Der Neupreis der Maschine lag weit über 70’000 CHF.

Ein Video zum Chopper findest Du unter folgendem Link:
https://www.youtube.com/watch?v=uwmzbTx1qKA


Details:

– 39’200 km
– 1. Inv. 14.05.1998
– MFK 12.11.2020
– 1’600 ccm
– ca. 80 PS
– Typenschein 6AA502
– Stammnummer 925.422.678
– Chassis TA9 60A M02 W81S 0026
– Leergewicht 360 kg


Modellgeschichte:

Die Schweizer Firma AMS besteht seit 1983 und widmet sich bis heute der Reparatur, dem Umbau und der Modifikation von ausschliesslich Motorrädern der Marke Harley Davidson.

Nachdem jahrelang alles Zubehör aus den USA importiert wurde, entschloss man sich 1990 zur Produktion einer eigenen AMS Linie von schönen, hochwertigen und ausschliesslich in der Schweiz gefertigten Teilen für die verschiedenen Harley Davidson Modelle. In der Zwischenzeit umfasst das Angebot verschiedene Gabelbrillen, Fussrasten-Vorverlegungen, 4-, 6- und 8-Kolben Bremszangen, schwimmende Bremsscheiben sowie Hauptbremszylinder und Lenker-Armaturen – alles kompatibel für Harley Davidson, mit TÜV und CH-Zulassung.

Mit den gemachten Erfahrungen aus der Herstellung von Produkten ist ein eigenes Motorrad entstanden, das sich an den amerikanischen Chopper-Stil anlehnt, jedoch mit den eigenen Produkten veredelt wurde und die heutigen technischen Raffinessen wie Breitreifen etc. als Standard eingebaut hatte. Der Aufbau mit AMS eigenen Produkten in der eigenen Werkstatt liess dem Kunden alle Freiheit, das Motorrad in seinem Stil und nach eigenen Wünschen zu gestalten.