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YAMAHA TRX 850

YAMAHA TRX 850 4UN „Trixie“ von 1996, Original und Frisch ab MFK, in Top Zustand!

CHF 3'658.–

07.1996

Essence

40'521 km

67 PS (49 kW)

Boîte manuelle

-

Chaîne

Route

Détails du véhicule

Cylindrée849 cm³
Cylindres2
Type de moteurSérie
Vitesses5
Licence catégorieA
État du véhiculeOccasion
Prix catalogueCHF 12'980
Importation directe/parallèleNon
Sièges2
Poids à vide284 kg
Poids total420 kg
Charge utile136 kg
Extérieurenoir
N° de certificat de type6YA111
TuningNon
Moto de courseNon
Adapté aux personnes handicapéesNon
Euro standardEuro 1

Expertise et garantie

Expertisé

Oui

Dernière expertise le
09.07.2026
Véhicule accidenté
Non
Garantie

Non

YAMAHA TRX 850

Vendeur privé

Roland

8934 Knonau

Privé: 079 235 46 97

Description

Ich biete hier meine TRX 850, die ich seit über 25 Jahren hege und pflege, aber leider immer weniger zum Fahren komme. Mechanisch und elektrisch Einwandfrei, springt sie immer sofort an. Das Motorrad ist im Originalzustand, jetzt 30 Jahre alt und kann mit etwas kosmetischen Aufwand als Veteran zugelassen werden (Aussage MFK-Veteranen-Sachverständiger: Aufpolieren und Steiss-Polster wechseln. Sonst nichts.) Einzig die Reifen sind schon etwas älter und könnten erneuert werden. Sie haben noch gut Grip (Profil sowiso), aber halt nicht so wie neue.

Es ist die einzige Schwarz-Gelbe Trixie die ich je in der Schweiz gesehen habe. Die TRX war Yamahas Antwort auf die Ducati 900 SS und fährt/höhrt sich sehr ähnlich: Der Zweizylinder hat einen 270° Hubzapfenversatz der ihr zusammen mit den zwei grossen Auspuffen ein Ehrfurcht-einflössendes Grollen verleiht. Dieser Motor punktet vor allem durch sein gnadenloses Drehmoment aus den Ecken heraus, schon ab 2000 rpm und hoch bis 8000 rpm. Sie zieht weg wie eine Supermoto und macht auf engen Kurven und Switchbacks am meisten Spass. Mit den richtigen Reifen kann man sie problemlos in den Kurven runterlegen bis die Rasten kratzen, sie bleibt immer gut kontrollierbar.

Lust auf eine Probefahrt? Freue mich auf deine Anfrage.
Gruss Roland

L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.

Équipement standard

  • Boîte manuelle à 5 vitesses
  • Carénage partiel
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