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HONDA SH 300 i ABS
CHF 2'000.–
10.2007
Essence
63'870 km
27 PS (20 kW)
À variation continue
-
Courroie / Courroie dentée
Scooter
Détails du véhicule
| Cylindrée | 278 cm³ |
| Cylindres | 1 |
| Type de moteur | Monobloque |
| Vitesses | 1 |
| Licence catégorie | A- |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 7'190 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 253 kg |
| Poids total | 360 kg |
| Charge utile | 107 kg |
| Extérieure | bleu |
| N° de certificat de type | 6HA297 |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 4 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 29.05.2026
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur privé
Joël
1110 Morges
Privé: 076 417 44 80
Description
Joli SH300i ABS de 2007. Le scooter fonctionne sans problème. Expertisé cette année. Pas de frais à prévoir. Pneu arrière changé en juillet 2026. Vidange faite cette année à l'achat. Acheté pour passer le permis A35 et vente cause réussite (je pars sur un véhicule plus ancien).
Ce scooter est une arme absolue en ville et route (j'ai fait le col de la Croix avec sans le moindre soucis). Il se comporte comme un gros 125 mais a suffisamment de pep pour rouler sur l'autoroute et dépasser sans crainte. Son plancher plat avec crochet permet d'embarquer un sac et le petit vide-poche avec prise 12V permet de charger votre natel. Il a également un top case d'origine Honda pour ranger un casque ou ce que vous voulez (La place sous selle ne permet pas d'accomoder un casque, mais elle est équipée d'un crochet pour faire pendre le casque à l'extérieur). Son pare-brise, d'origine Honda également, protège bien du vent et constitue un gros plus sur autoroute. Il dispose d'un freinage combiné et de l'ABS, garantie de freinages parfaits. Il y a aussi une trousse à outils avec, mais c'est un Honda, ça ne tombe jamais en panne.
Au niveau des défauts, ses 19 ans se voient sur les carénages avec des traces de chute du précédent propriétaire et des plastiques un peu ternis par le temps. Le scooter a été réparé par un garage Honda mais la carrosserie montre les traces. Il roule bien et ne montre pas de défaut particulier.
Vendu avec deux clés de contact et une du top case.
Ce scooter est une arme absolue en ville et route (j'ai fait le col de la Croix avec sans le moindre soucis). Il se comporte comme un gros 125 mais a suffisamment de pep pour rouler sur l'autoroute et dépasser sans crainte. Son plancher plat avec crochet permet d'embarquer un sac et le petit vide-poche avec prise 12V permet de charger votre natel. Il a également un top case d'origine Honda pour ranger un casque ou ce que vous voulez (La place sous selle ne permet pas d'accomoder un casque, mais elle est équipée d'un crochet pour faire pendre le casque à l'extérieur). Son pare-brise, d'origine Honda également, protège bien du vent et constitue un gros plus sur autoroute. Il dispose d'un freinage combiné et de l'ABS, garantie de freinages parfaits. Il y a aussi une trousse à outils avec, mais c'est un Honda, ça ne tombe jamais en panne.
Au niveau des défauts, ses 19 ans se voient sur les carénages avec des traces de chute du précédent propriétaire et des plastiques un peu ternis par le temps. Le scooter a été réparé par un garage Honda mais la carrosserie montre les traces. Il roule bien et ne montre pas de défaut particulier.
Vendu avec deux clés de contact et une du top case.
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement standard
- ABS
- Boîte automatique en continue
- Coffret de casque
- Frein à disque avant
- Garantie: 2 ans / kilométrage illimité
- Pare-brise
- Porte-bagages arrière
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