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PIAGGIO GTS Super 125
CHF 2'777.–
07.2011
Essence
15'250 km
15 PS (11 kW)
À variation continue
-
Courroie / Courroie dentée
Scooter
Détails du véhicule
| Cylindrée | 124 cm³ |
| Cylindres | 1 |
| Licence catégorie | A1 |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 154 kg |
| Charge utile | 186 kg |
| Extérieure | or |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Dernière expertise le
- 04.05.2026
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur privé
Sebastian
7208 Malans GR
Privé: 081 508 36 62
Description
Verkaufe Vespa GTS Super 125, goldbraun.
Baujahr 2011
Für das Alter sehr wenig km (etwas mehr als 15.000 km) auf dem Tacho - wird sporadisch noch gefahren (nicht mehr so viel, wegen Klassenwechsel - das ist auch der Grund des Verkaufs).
Gepäckträger vorn und hinten.
Wide-Frame (sieht also auf den ersten Blick nicht aus, wie'ne 125er)
Es funktioniert alles und die Vespa ist fahrbereit und derzeit auch eingelöst.
Probefahrt ist also möglich (Nähe Landquart).
Vergasermodell - das heißt, bei der kann noch jede Werkstatt alles machen und die Werkstatt man braucht keine Piaggio-spezifische Elektronik um ein Steuergerät einzustellen (wie bei den Einspritzern).
Keinerlei Tuning, läuft allerdings für eine 125er recht gut.
Kein Neufahrzeug, dementsprechend ein paar Kratzer im Lack.
Meines Wissens keine Unfälle - bei mir jedenfalls nicht und soweit berichtet auch nicht beim Vorbesitzer.
Wurde als Neufahrzeug vom Vorbesitzer in die Schweiz importiert, die EG-Übereinstimmungsbescheinigung ist zum Original vorhanden (muss mitgeführt werden).
Aufgrund des Imports existiert keine Typengenehmigungsnummer. Man muss also für die Versicherung einfach nach Hersteller und Modell suchen. Haftpflicht kostet z.B. bei der Elvia CHF 97.50 im Jahr.
Baujahr 2011
Für das Alter sehr wenig km (etwas mehr als 15.000 km) auf dem Tacho - wird sporadisch noch gefahren (nicht mehr so viel, wegen Klassenwechsel - das ist auch der Grund des Verkaufs).
Gepäckträger vorn und hinten.
Wide-Frame (sieht also auf den ersten Blick nicht aus, wie'ne 125er)
Es funktioniert alles und die Vespa ist fahrbereit und derzeit auch eingelöst.
Probefahrt ist also möglich (Nähe Landquart).
Vergasermodell - das heißt, bei der kann noch jede Werkstatt alles machen und die Werkstatt man braucht keine Piaggio-spezifische Elektronik um ein Steuergerät einzustellen (wie bei den Einspritzern).
Keinerlei Tuning, läuft allerdings für eine 125er recht gut.
Kein Neufahrzeug, dementsprechend ein paar Kratzer im Lack.
Meines Wissens keine Unfälle - bei mir jedenfalls nicht und soweit berichtet auch nicht beim Vorbesitzer.
Wurde als Neufahrzeug vom Vorbesitzer in die Schweiz importiert, die EG-Übereinstimmungsbescheinigung ist zum Original vorhanden (muss mitgeführt werden).
Aufgrund des Imports existiert keine Typengenehmigungsnummer. Man muss also für die Versicherung einfach nach Hersteller und Modell suchen. Haftpflicht kostet z.B. bei der Elvia CHF 97.50 im Jahr.
Équipement supplémentaire
- Porte-bagages
- Double siège
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
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