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SUZUKI GSF 600 S Bandit
Pot d'échappement GPR monté sur la moto.
CHF 1'795.–
05.2003
Essence
45'000 km
77 PS (57 kW)
Boîte manuelle
-
Chaîne
Route
Détails du véhicule
| Cylindrée | 599 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 6 |
| Licence catégorie | A |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 8'980 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 305 kg |
| Poids total | 440 kg |
| Charge utile | 135 kg |
| Extérieure | bleu |
| N° de certificat de type | 6SA253 |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 2 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 05.10.2026
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur privé
Samuel
1290 Versoix
Privé: 079 312 57 50
Description
Suzuki GSF Bandit 600 S de 2003 à vendre pour 1795.-. La moto a 45'000km au compteur et dort dans un parking couvert. La moto est expertisé et n'a pas de défauts particuliers.
La moto est montée avec un pot d'échappement GPR qui n'est pas homologué en Suisse mais en Europe. J'ai toujours le pot d'origine qui peut être monté à la demande.
En pièces supplémentaires, j'ai :
- Le pot d'échappement d'origine
- Des boisseaux pour la brider en 25 kW (permis A Limité)
- D'autres rétroviseurs noirs
- Le sabot moteur d'origine (enlevé pour une raison d'esthétisme).
La moto est vendue dans l'état. Il n'y a normalement pas de pièce à remplacer pour le moment et le prochain service est dans 5'000 km, soit à 50'000 km au compteur.
- Les pneus sont OK.
- Les freins à disque + plaquettes sont encore bons.
- Huile en suffisance.
- Chaîne encore bonne.
La moto est en santé et parfaite pour un souvenir nostalgique en carburateur ou pour une première moto.
Je m'en sépare, car je me suis acheté une autre moto et que je me sers moins de celle-ci.
La moto est montée avec un pot d'échappement GPR qui n'est pas homologué en Suisse mais en Europe. J'ai toujours le pot d'origine qui peut être monté à la demande.
En pièces supplémentaires, j'ai :
- Le pot d'échappement d'origine
- Des boisseaux pour la brider en 25 kW (permis A Limité)
- D'autres rétroviseurs noirs
- Le sabot moteur d'origine (enlevé pour une raison d'esthétisme).
La moto est vendue dans l'état. Il n'y a normalement pas de pièce à remplacer pour le moment et le prochain service est dans 5'000 km, soit à 50'000 km au compteur.
- Les pneus sont OK.
- Les freins à disque + plaquettes sont encore bons.
- Huile en suffisance.
- Chaîne encore bonne.
La moto est en santé et parfaite pour un souvenir nostalgique en carburateur ou pour une première moto.
Je m'en sépare, car je me suis acheté une autre moto et que je me sers moins de celle-ci.
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement standard
- 6-Gang-Getriebe
- Béquille latérale
- Carénage partiel
- Frein à disque avant + arrière
- Jantes en alliage léger
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