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HARLEY-DAVIDSON FLSTF Fat Boy
CHF 16'500.–
04.1994
Essence
74'180 km
55 PS (41 kW)
Boîte manuelle
-
Courroie / Courroie dentée
Chopper
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'338 cm³ |
| Cylindres | 2 |
| Type de moteur | V |
| Vitesses | 5 |
| Licence catégorie | A |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 27'200 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 375 kg |
| Poids total | 492 kg |
| Charge utile | 117 kg |
| Extérieure | noir |
| N° de certificat de type | 6H1019 |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 1 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur
MOTORACING S.G.SA
281 Rt de St Julien, 1258 Perly
Professionnel: 079 404 76 69
Description
🏍️ Harley-Davidson Softail Custom — La Bête est à Vendre
Un cruiser pas comme les autres. Préparation soignée, gueule de tueur.
Harley-Davidson Softail full custom, montée avec passion et sans compromis. Carrosserie mat anthracite, chromes étincelants sur les échappements en S, jantes usinées avec pneu large arrière XXL — elle attire les regards avant même de démarrer.
Sous la selle, la surprise : un kit NOS (Nitrous Oxide Systems) monté en bonne et due forme, avec bonbonne rouge bien visible et plomberie soignée. Pour ceux qui savent ce que ça veut dire — vous savez.
Finitions rouges sur les vis de carrosserie, freinage sport avec disques, guidon haut chromé avec mini-bulle : le style est là, mais la mécanique suit. Toutes les pièces d'origine sont fournies avec.
C'est une moto qui se remarque, se respecte, et ne laisse personne indifférent.
Un cruiser pas comme les autres. Préparation soignée, gueule de tueur.
Harley-Davidson Softail full custom, montée avec passion et sans compromis. Carrosserie mat anthracite, chromes étincelants sur les échappements en S, jantes usinées avec pneu large arrière XXL — elle attire les regards avant même de démarrer.
Sous la selle, la surprise : un kit NOS (Nitrous Oxide Systems) monté en bonne et due forme, avec bonbonne rouge bien visible et plomberie soignée. Pour ceux qui savent ce que ça veut dire — vous savez.
Finitions rouges sur les vis de carrosserie, freinage sport avec disques, guidon haut chromé avec mini-bulle : le style est là, mais la mécanique suit. Toutes les pièces d'origine sont fournies avec.
C'est une moto qui se remarque, se respecte, et ne laisse personne indifférent.
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
Équipement standard
- 5-Gang-Getriebe
- Marchepieds
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