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BMW HP2 Megamoto 1200
CHF 17'400.–
07.2007
Essence
23'000 km
112 PS (83 kW)
Boîte manuelle
-
Arbre de transmission / Arbre à cardan
Supermoto
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'170 cm³ |
| Cylindres | 2 |
| Type de moteur | Boxer |
| Vitesses | 6 |
| Licence catégorie | A |
| État du véhicule | Occasion |
| Prix catalogue | CHF 26'150 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 274 kg |
| Poids total | 380 kg |
| Charge utile | 106 kg |
| Extérieure | bleu |
| N° de certificat de type | 6BA419 |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Euro standard | Euro 3 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Dernière expertise le
- 05.11.2024
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur privé
Thomas
5707 Seengen
Privé: 077 438 65 82
Description
BMW HP2 Megamoto
Jahrgang 2007
Letzte MFK 05.11.2024
Kilometerstand 22'000 km
Preis SFR 17'800 bar
Reifen 85 %
Die HP2 wurde bei Moto Mader in Oberentfelden gekauft, wo auch die Wartungsarbeiten ausgeführt wurden.
Ich bin der zweite Besitzer.
Das Fahrzeug ist in top Zustand und ist neuwertig.
Das Megamoto ist eine kompromisslose Fahrmaschine, sehr leicht, kraftvoll agil und vor allem höchst exklusive. Mit ihrer fahraktiven und vorderradorientierten Sitzposition, ihrer ausgewogenen Balance und der ergonomischen Gestaltung wird das Megamoto alle Kenner, Geniesser und Individualisten unter den dynamischen Motorradfahrer ansprechen.
Das Megamoto wurde von 2006 bis 2008 im BMW Werk Berlin Spandau hergestellt. Der 1170 ccm Motor leistet 113 PS/117 Nm. Das Leergewicht liegt bei superleichten 178 Kilos. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 3.4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 215 km/h.
Die Modellbezeichnung HP2 steht für high performance/Hochleistung.
Das Megamoto ist etwas tiefergelegt als die HP2 Enduro, sie hat kürzere Federwege und 17 Zoll Räder mit Strassenbereifung, woraus eine niedrige Sitzhöhe resultiert. Es wurden ausschliesslich die hochwertigsten und edelsten Komponenten verbaut, z.B vorne eine fein ansprechende Upside-down Gabel von Marzocchi. Das Federbein stammt von Oehlins und sorgt für satte Strassenlage. Die 4-Kolbenbremsanlage stammt von Brembo. Ein satter Sound kommt aus der eigens für das Megamoto gefertigten, zweiflutigen Akropovic Auspuff Anlage. Bei der Neuabstimmung des charakterstarken Boxer-Triebwerkes wurde das Hauptaugenmerk auf spontante Gasannahme und mächtiges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich gelegt. Das Megamoto war ausschliesslich in der Farbkombination autoweiss/magnesiummetallic gebaut.
Das HP2 Megamoto ist eine exklusive Luxus-Göre. Sie kostet nicht einmal richtig viel Geld. Sie fällt durch ihr dekadentes Auftreten angenehm auf. Sie will ungezogen gefahren werden, viel ungezogener noch als alle bisherigen Motorräder von BMW.
Die HP2 Megamoto wurde bloss 2259 Mal hergestellt, was dazu führt dass das Megamoto ein sehr selten zu sehendes, exklusives Motorrad ist.
Jahrgang 2007
Letzte MFK 05.11.2024
Kilometerstand 22'000 km
Preis SFR 17'800 bar
Reifen 85 %
Die HP2 wurde bei Moto Mader in Oberentfelden gekauft, wo auch die Wartungsarbeiten ausgeführt wurden.
Ich bin der zweite Besitzer.
Das Fahrzeug ist in top Zustand und ist neuwertig.
Das Megamoto ist eine kompromisslose Fahrmaschine, sehr leicht, kraftvoll agil und vor allem höchst exklusive. Mit ihrer fahraktiven und vorderradorientierten Sitzposition, ihrer ausgewogenen Balance und der ergonomischen Gestaltung wird das Megamoto alle Kenner, Geniesser und Individualisten unter den dynamischen Motorradfahrer ansprechen.
Das Megamoto wurde von 2006 bis 2008 im BMW Werk Berlin Spandau hergestellt. Der 1170 ccm Motor leistet 113 PS/117 Nm. Das Leergewicht liegt bei superleichten 178 Kilos. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 3.4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 215 km/h.
Die Modellbezeichnung HP2 steht für high performance/Hochleistung.
Das Megamoto ist etwas tiefergelegt als die HP2 Enduro, sie hat kürzere Federwege und 17 Zoll Räder mit Strassenbereifung, woraus eine niedrige Sitzhöhe resultiert. Es wurden ausschliesslich die hochwertigsten und edelsten Komponenten verbaut, z.B vorne eine fein ansprechende Upside-down Gabel von Marzocchi. Das Federbein stammt von Oehlins und sorgt für satte Strassenlage. Die 4-Kolbenbremsanlage stammt von Brembo. Ein satter Sound kommt aus der eigens für das Megamoto gefertigten, zweiflutigen Akropovic Auspuff Anlage. Bei der Neuabstimmung des charakterstarken Boxer-Triebwerkes wurde das Hauptaugenmerk auf spontante Gasannahme und mächtiges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich gelegt. Das Megamoto war ausschliesslich in der Farbkombination autoweiss/magnesiummetallic gebaut.
Das HP2 Megamoto ist eine exklusive Luxus-Göre. Sie kostet nicht einmal richtig viel Geld. Sie fällt durch ihr dekadentes Auftreten angenehm auf. Sie will ungezogen gefahren werden, viel ungezogener noch als alle bisherigen Motorräder von BMW.
Die HP2 Megamoto wurde bloss 2259 Mal hergestellt, was dazu führt dass das Megamoto ein sehr selten zu sehendes, exklusives Motorrad ist.
Équipement standard
- Catalyseur avec sonde Lambda
- Feux de détresse
- Garantie: 2 ans / kilométrage illimité
- Jantes en alliage léger
- Montre + compteur-tour
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
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