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LAMBORGHINI 400 GT Espada Series 2
CHF 135'000.–
02.1970
Essence
28'000 km
350 PS (257 kW)
Transmission manuelle
-
Propulsion
Coupé
Détails du véhicule
| Cylindrée | 3'929 cm³ |
| Cylindres | 12 |
| État du véhicule | Oldtimer |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 4 |
| Extérieure | rouge |
| Intérieure | noir |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Non
- Dernière expertise le
- 01.01.2021
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur

Oldtimer Galerie Int. GmbH
Gürbestrasse 1, 3125 Toffen
Professionnel: 031 819 61 61
Fax: 031 819 37 47
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Sam
10:00 - 12:00, 12:00 - 18:00
Erstes Wochenende im Monat geschlossen
Description
Dieser schöne 400 GT Espada der, in nur 578 Exemplaren gebauten, zweiten Serie wurde am 1. Juli 1970 zugelassen und verfügt noch über die begehrenswerten Campagnolo-Felgen mit Zentralverschluss wie der legendäre Lamborghini Miura. Über die frühe Geschichte dieses Wagens ist wenig bekannt. 2016 wurde der 350 PS leistende 4-Liter V12 komplett revidiert – Kopien der entsprechenden Belege sind vorhanden. Bis 2018 war der Espada in Deutschland zugelassen. Im Oktober des Jahres wurde der Lamborghini nach Italien verkauft, wo die Karosserie durch die Spezialisten von Route da Sogno neu lackiert, und die originale Innenausstattung aufgefrischt wurde. Im Juli 2021, nach einem weiteren italienischen Besitzer, wurde das elegante Coupé in die Schweiz importiert. Der Espada befindet sich in sehr gutem Zustand und die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im Dezember 2021.
L‘Espada a fait sensation lorsqu‘elle a été présentée pour la première fois en 1967 et elle est toujours un spectacle absolument époustouflant. Cette magnifique GT 400 Espada est issue de la série 2 (construite à seulement 578 exemplaires) la plus recherchée, arborant un tableau de bord de toute beauté et les irrésistibles jantes Campagnolo à fermeture centrale utilisées sur sa célèbre cousine, la Miura. On sait peu de choses sur l‘histoire ancienne de la voiture. En 2016, le V12 de quatre litres et délivrant 350 chevaux a été révisé, les copies des reçus des travaux étant disponibles. Jusqu‘en 2018, l‘Espada était immatriculée en Allemagne. En octobre de la même année, la Lamborghini a été vendue en Italie, où la carrosserie a été repeinte par les spécialistes de „Ruote da Sogno“ et l‘intérieur original a été rafraîchi. En juillet 2021, après avoir appartenu à un autre propriétaire italien, cet élégant coupé a été importé en Suisse et immatriculé ici. En 2023, la Lamborghini a été reprise par le consignateur, qui l‘a ajoutée à sa collection et ne l‘a pratiquement pas conduite. La dernière expertise vétéran a eu lieu en décembre 2021.
L‘Espada a fait sensation lorsqu‘elle a été présentée pour la première fois en 1967 et elle est toujours un spectacle absolument époustouflant. Cette magnifique GT 400 Espada est issue de la série 2 (construite à seulement 578 exemplaires) la plus recherchée, arborant un tableau de bord de toute beauté et les irrésistibles jantes Campagnolo à fermeture centrale utilisées sur sa célèbre cousine, la Miura. On sait peu de choses sur l‘histoire ancienne de la voiture. En 2016, le V12 de quatre litres et délivrant 350 chevaux a été révisé, les copies des reçus des travaux étant disponibles. Jusqu‘en 2018, l‘Espada était immatriculée en Allemagne. En octobre de la même année, la Lamborghini a été vendue en Italie, où la carrosserie a été repeinte par les spécialistes de „Ruote da Sogno“ et l‘intérieur original a été rafraîchi. En juillet 2021, après avoir appartenu à un autre propriétaire italien, cet élégant coupé a été importé en Suisse et immatriculé ici. En 2023, la Lamborghini a été reprise par le consignateur, qui l‘a ajoutée à sa collection et ne l‘a pratiquement pas conduite. La dernière expertise vétéran a eu lieu en décembre 2021.
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