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VW Touareg 4.2 TDI Tiptronic „Eissilber metallic“ & Exklusives Interieur / AHK 3500KG
360 GRAD KAMERA MIT TOP VIEW / KEYLESS / LUFTFAHRWERK / BLUETOOTH FREISPRECH & MEDIA / EL. HECKKLAPPE / AB MFK & SERVICE / SEHR GEPFLEGT
CHF 19'999.–
08.2010
Diesel
176'750 km
340 PS (250 kW)
Automatique
9.1 l/100 km
4 roues motrices
SUV / Tout-terrain
Détails du véhicule
| Cylindrée | 4'134 cm³ |
| Cylindres | 8 |
| Type de moteur | V |
| Vitesses | 8 |
| Capacité théorique de remorquage freinée | 3'500 kg |
| Licence catégorie | B |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 5 |
| Sièges | 5 |
| Longueur | 4'795 mm |
| Largeur | 1'940 mm |
| Hauteur | 1'709 mm |
| Poids à vide | 2'297 kg |
| Poids total | 2'920 kg |
| Charge utile | 623 kg |
| Extérieure | gris |
| Intérieure | brun |
| N° de certificat de type | 1VD765 |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Consommation total | 9.1 l/100 km |
| Consommation ville | 11.9 l/100 km |
| Consommation pays | 7.4 l/100 km |
| Emission CO2 | 239 g/km |
| Efficacité énergétique | G |
| Euro standard | Euro 5 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 28.04.2025
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non

Vendeur

FB Holding - Auto Bordin
Dorfstrasse 1, 2544 Bettlach
Mobile: 079 631 55 94
Mobile: 079 530 28 05
Description
VW Touareg 4.2 TDI V8 – Wenn schon, denn schon.
Es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit dem Kopf.
Und es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit Herz und Verstand.
Dieser VW Touareg 4.2 TDI gehört ganz klar zur zweiten Kategorie.
⸻
Der Unterschied heisst: V8.
Der 3.0 V6 ist vernünftig.
Der 4.2 V8 ist ein Statement.
Acht Zylinder, massives Drehmoment, souveräner Durchzug aus jeder Lage – kein angestrengtes Arbeiten, kein „Hochdrehen müssen“. Dieser Motor schiebt mit einer Selbstverständlichkeit an, die man erlebt haben muss. Ob beim Überholen, beim Ziehen eines Anhängers oder einfach beim entspannten Dahingleiten – der V8 macht es nicht nur besser, sondern spürbar überlegen.
Man fährt nicht einfach – man gleitet.
Man beschleunigt nicht – man wird getragen.
⸻
Einer der letzten grossen Diesel seiner Art
Und jetzt kommt das Entscheidende – gerade für die Schweiz:
Dieser 4.2 TDI gehört zu den letzten Dieselaggregaten, die bei der MFK keinen klassischen Abgastest absolvieren müssen, nicht wie dann die neueren Fahrzeuge. In einer Zeit, in der viele vor dem Dieselkauf zurückschrecken, weil Prüfungen drohen und im schlimmsten Fall ein teurer Partikelfilter ersetzt werden muss, bietet dieser Motor echte Gelassenheit.
Dazu kommt:
Kein AdBlue, wie beim Vorgänger.
Kein Nachfüllen. Keine Zusatzkosten. Keine zusätzliche Technik, die Probleme verursachen kann.
Ein ehrlicher, grosser V8-Diesel – gebaut in einer Zeit, in der Motoren noch für Laufleistung und Charakter
entwickelt wurden.
⸻
3’500 kg Anhängelast – echte Stärke
Dieser Touareg darf 3.500 kg ziehen.
Das ist heute längst keine Selbstverständlichkeit mehr.
Ob Pferdeanhänger, Boot oder schwerer Transport – der V8 lächelt darüber. Wo der V6 arbeiten muss, bleibt der V8 entspannt. Genau das ist der Unterschied.
In Kombination mit dem Luftfahrwerk - die höchste Souveränität.
Wenn man schon einen Touareg fährt, dann doch einen, der alles kann.
⸻
Interieur mit Charakter – nicht einfach nur schwarz
Aussen elegantes Eissilber Metallic – innen ein edles Bicolor-Leder in Braun.
Ja, Braun polarisiert. Doch genau hier liegt der Reiz: Dieses Interieur wirkt warm, hochwertig und stilvoll. Es harmoniert perfekt mit dem kühlen Silber der Karosserie und schafft eine Atmosphäre, die man in der heutigen schwarz-dominierten Autowelt kaum noch findet.
Es ist kein „plumpes Braun“, sondern ein durchdachtes, luxuriöses Farbkonzept mit Holzapplikationen und einer Ausstrahlung, die an Oberklasse erinnert. Wer einmal Platz nimmt, merkt sofort: Das ist nicht gewöhnlich – das ist besonders.
Und genau das passt zu einem V8.
⸻
Fazit
Wer nur von A nach B möchte, nimmt den V6.
Wer Kraft, Ruhe, Souveränität und Charakter sucht, entscheidet sich für den V8.
Der 4.2 TDI ist keine Vernunftlösung – er ist die richtige Entscheidung für Menschen, die noch wissen, warum acht Zylinder etwas Besonderes sind.
Ein Touareg dieser Art wird nicht mehr gebaut.
Und genau deshalb ist er heute begehrenswerter denn je.
Nun noch die wichtigsten Infos für Sie zusammengefasst:
- Ab MFK April 2025
- Ab Service März 2025 mit 173'910km inkl. komplett neuen Bremsen vorne & hinten allesamt mit neuen Scheiben
- Lückenlose Servicenachweise vorhanden
- CH-Fahrzeug mit 1. Auslieferung AMAG Bellinzona, kein Import
- Seit 2019 in unserem Besitz und ausschliesslich nur für Langstreckenfahrten genutzt
- Top ausgestattet mit: 360 Grad Kamera mit Top View, Keyless Entry & Go, el. Anhängerkupplung bis 3500kg Last, Bluetooth Telefonie & Media, Dynamic Light Assist, Dynaudio Soundsystem, uvm...
- 8-Fach Alu-Kompletträder
- Distanzscheiben verbaut für etwas bulligere Optik, selbstverständlich mit Ausweiseintrag
- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei
- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 490.-
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
w w w . a u t o b o r d i n . c h
E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
*************************************************************************
Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
Schreiben Sie uns an, alle Angebote sind willkommen -> i n f o @ a u t o b o r d i n . c h *************************************************************************
Es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit dem Kopf.
Und es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit Herz und Verstand.
Dieser VW Touareg 4.2 TDI gehört ganz klar zur zweiten Kategorie.
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Der Unterschied heisst: V8.
Der 3.0 V6 ist vernünftig.
Der 4.2 V8 ist ein Statement.
Acht Zylinder, massives Drehmoment, souveräner Durchzug aus jeder Lage – kein angestrengtes Arbeiten, kein „Hochdrehen müssen“. Dieser Motor schiebt mit einer Selbstverständlichkeit an, die man erlebt haben muss. Ob beim Überholen, beim Ziehen eines Anhängers oder einfach beim entspannten Dahingleiten – der V8 macht es nicht nur besser, sondern spürbar überlegen.
Man fährt nicht einfach – man gleitet.
Man beschleunigt nicht – man wird getragen.
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Einer der letzten grossen Diesel seiner Art
Und jetzt kommt das Entscheidende – gerade für die Schweiz:
Dieser 4.2 TDI gehört zu den letzten Dieselaggregaten, die bei der MFK keinen klassischen Abgastest absolvieren müssen, nicht wie dann die neueren Fahrzeuge. In einer Zeit, in der viele vor dem Dieselkauf zurückschrecken, weil Prüfungen drohen und im schlimmsten Fall ein teurer Partikelfilter ersetzt werden muss, bietet dieser Motor echte Gelassenheit.
Dazu kommt:
Kein AdBlue, wie beim Vorgänger.
Kein Nachfüllen. Keine Zusatzkosten. Keine zusätzliche Technik, die Probleme verursachen kann.
Ein ehrlicher, grosser V8-Diesel – gebaut in einer Zeit, in der Motoren noch für Laufleistung und Charakter
entwickelt wurden.
⸻
3’500 kg Anhängelast – echte Stärke
Dieser Touareg darf 3.500 kg ziehen.
Das ist heute längst keine Selbstverständlichkeit mehr.
Ob Pferdeanhänger, Boot oder schwerer Transport – der V8 lächelt darüber. Wo der V6 arbeiten muss, bleibt der V8 entspannt. Genau das ist der Unterschied.
In Kombination mit dem Luftfahrwerk - die höchste Souveränität.
Wenn man schon einen Touareg fährt, dann doch einen, der alles kann.
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Interieur mit Charakter – nicht einfach nur schwarz
Aussen elegantes Eissilber Metallic – innen ein edles Bicolor-Leder in Braun.
Ja, Braun polarisiert. Doch genau hier liegt der Reiz: Dieses Interieur wirkt warm, hochwertig und stilvoll. Es harmoniert perfekt mit dem kühlen Silber der Karosserie und schafft eine Atmosphäre, die man in der heutigen schwarz-dominierten Autowelt kaum noch findet.
Es ist kein „plumpes Braun“, sondern ein durchdachtes, luxuriöses Farbkonzept mit Holzapplikationen und einer Ausstrahlung, die an Oberklasse erinnert. Wer einmal Platz nimmt, merkt sofort: Das ist nicht gewöhnlich – das ist besonders.
Und genau das passt zu einem V8.
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Fazit
Wer nur von A nach B möchte, nimmt den V6.
Wer Kraft, Ruhe, Souveränität und Charakter sucht, entscheidet sich für den V8.
Der 4.2 TDI ist keine Vernunftlösung – er ist die richtige Entscheidung für Menschen, die noch wissen, warum acht Zylinder etwas Besonderes sind.
Ein Touareg dieser Art wird nicht mehr gebaut.
Und genau deshalb ist er heute begehrenswerter denn je.
Nun noch die wichtigsten Infos für Sie zusammengefasst:
- Ab MFK April 2025
- Ab Service März 2025 mit 173'910km inkl. komplett neuen Bremsen vorne & hinten allesamt mit neuen Scheiben
- Lückenlose Servicenachweise vorhanden
- CH-Fahrzeug mit 1. Auslieferung AMAG Bellinzona, kein Import
- Seit 2019 in unserem Besitz und ausschliesslich nur für Langstreckenfahrten genutzt
- Top ausgestattet mit: 360 Grad Kamera mit Top View, Keyless Entry & Go, el. Anhängerkupplung bis 3500kg Last, Bluetooth Telefonie & Media, Dynamic Light Assist, Dynaudio Soundsystem, uvm...
- 8-Fach Alu-Kompletträder
- Distanzscheiben verbaut für etwas bulligere Optik, selbstverständlich mit Ausweiseintrag
- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei
- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 490.-
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
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E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
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Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
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Équipement en option
- Appareil photographique pour recul
- Applications en bois Vavona
- Assistant des feux de route HSS
- Hayon électrique
- Jantes en alliage léger Pikes Peak 9x20J
- Lackierung: Metallic-Lackierung
- Pack Fonction
- Contrôle de distances pour stationnement
- Phares Bi-Xenon avec éclairage adaptif
- Système de navigation avec Radio RNS 850
- Pack de mémoire
- Rétroviseurs extérieurs rabattables
- Siège conducteur à réglage électrique
- Park Distance Control vorne und hinten
- Prise multimédia MEDIA-IN
- Pré-équipement pour cellulaire avec
- Réglage sportif du châssis
- Rücksitze heizbar
- Sans désignation de modèle et de moteur
- Sans désignation de moteur
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Sound-Système Dynaudio
- Suspension à air avec régulation
- Système de navigation avec Radio RNS 850
- Volant multifonctions en cuir en
Équipement standard
- 12 Volt-Steckdose im Laderaum
- 12-Volt-Steckdose hinten
- 12-Volt-Steckdose vorne
- 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
- Accoudoir AV avec vide-poches
- Airbag: Airbag Fahrer und Beifahrer
- Airbag: Airbag passager désactivable
- Airbag: Airbags de tete de fenetre
- Airbag: Airbags latéraux
- Antiblockiersystem (ABS)
- Applications en bois racine de noyer
- Assist: Berganfahrassistent
- Assistance de freinage
- Assistant de démarrage en pente
- Ausstiegsleuchten in den Türen
- Auto-Hold-Funktion
- Avertisseur de port de ceinture pour
- Banquette AR rabattable en parties
- Banquette rang 2 rabattable (1/3 - 2/3)
- Boîte à gants éclairée et verrouillable
- Boîte: Boîte automatique à 8 rapports
- Bremsenergie-Rückgewinnung
- Dispositif d'attelage avec tête sphéri-
- Doppelscheinwerfer
- Détecteur de pluie pour essuie-glaces
- Elektronische Differentialsperre (EDS)
- Filtre à charbon actif (filtre d'odeur)
- Fixation ISOFIX pour siège enfant
- Frein de stationnement électronique
- Gespannstabilisierung
- Heckscheiben-Wisch-/Waschanlage mit
- Intérieur en cuir Vienna
- Jantes en alliage léger Tacora 8,0x18J
- Kartentasche an der Rückenlehne
- Klima: Klimatisierungsautomatik Climatronic
- Kofferraum-Entriegelung von innen
- Kühlergrill mit Chromzierrand
- Licht: Coming-home-Funktion
- Licht: Fahrlichtautomatik
- Licht: Nebelschlussleuchte
- Lève-vitres électriques avant + arrière
- Media: Multifunktionsanzeige
- Mèdias: 8 haut-parleurs
- Mécanisme d'échappement avec
- Pare-chocs et rétroviseurs extérieurs
- Partikelfilter und Oxydationskatalysator
- Pedale und Fuss-Stütze in Aluminium
- Phares Bi-Xenon avec éclairage actif
- Phares antibrouillard avec Chem
- Plaques de seuil en acier inoxydable
- Protection de seuil de chargement en acier inoxydable
- Radiosystem RCD 550 mit MP3 / MP4
- Rangement bas de porte
- Reifenreparatur-Set mit Kompressor
- Rouleau cache-bagages
- Réducteur
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseur intérieur photochromatique automatique
- Scheibenwaschdüsen beheizt
- Scheibenwischer vorne mit Intervall
- Schliess- und Startsystem KESSY
- Seitenfenster-Zierleisten verchromt
- Servotronic
- Sitze: Vordersitze mit höheneinstellung
- Sièges AV chauffants
- Start/Stop-Funktion
- Système d'alarme antivol avec contrôle volumétrique et anti-remorquage
- Sélecteur de vitesses en cuir et
- Tagfahrlicht
- Tankdeckel-Entriegelung von innen
- Tapis revêtus AV et AR
- Traction intégrale permanente
- Türgriffe aussen in Wagenfarbe
- Verrouillage centralisé à télécommande
- Vitres athermiques
- Volant multifonctions en cuir en
- Volant: Volant réglable en hauteur et profondeur
- Warnblinkautomatik bei Vollbremsung
- Wegfahrsperre elektronisch
- Éclairage de la place des jambes
Suppléments
- 2 jeux de pneus/roues
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
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