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VW Karmann-Ghia 14
Magnifique opportunité très rare. Très bon état, expertise vétéran.
CHF 19'900.–
06.1970
Essence
28'900 km
44 PS (32 kW)
Boîte manuelle
-
Propulsion
Coupé
Détails du véhicule
| Cylindrée | 1'492 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| État du véhicule | Occasion |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Portes | 2 |
| Sièges | 2 |
| Longueur | 4'140 mm |
| Largeur | 1'633 mm |
| Hauteur | 1'331 mm |
| Poids à vide | 850 kg |
| Extérieure | blanc |
| Intérieure | rouge |
| Tuning | Non |
| Voiture de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Dernière expertise le
- 10.04.2025
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Non
Vendeur
Excellence Cars Old Timer
Route du Tatrel 63, 1617 Remaufens
Professionnel: 021 552 02 02
Description
Le VW Karmann Ghia Type 14 de 1970 est l’un des modèles emblématiques de Volkswagen, produit entre 1955 et 1974. Voici un aperçu détaillé du millésime 1970 :
📌 Caractéristiques principales (Type 14 – 1970)
Carrosserie : coupé 2+2, dessinée par Luigi Segre (Carrozzeria Ghia) et construite par Karmann à Osnabrück, Allemagne.
Dimensions :
Longueur : env. 4,14 m
Largeur : 1,63 m
Hauteur : 1,32 m
Poids : env. 850 kg
Châssis : basé sur celui de la Coccinelle, avec moteur arrière et propulsion.
Moteur :
4 cylindres à plat refroidi par air
Cylindrée : 1.584 cm3 (1600cc) – code moteur "AD" (introduit fin 1969)
Puissance : env. 50 ch DIN à 4.000 tr/min
Couple : 106 Nm
Transmission : boîte manuelle 4 rapports (boîte semi-automatique en option "Autostick").
Performances :
Vitesse max : env. 140 km/h
0–100 km/h : environ 23 sec
Freinage : freins à disques à l’avant (introduits en 1967), tambours à l’arrière.
Suspension :
Avant : essieu à barres de torsion
Arrière : bras oscillants (IRS – Independent Rear Suspension, monté sur les versions export US dès 1969).
📌 Spécificités du millésime 1970
Légères modifications esthétiques :
Nouveaux feux arrière plus grands (introduits fin 1969 aux USA).
Clignotants avant plus massifs.
Pare-chocs avec butoirs et protections caoutchouc.
Améliorations de sécurité :
Colonne de direction déformable.
Ceintures de sécurité.
Intérieur : planche de bord rembourrée (surtout pour les modèles US), instrumentation simplifiée.
📌 Production
Produite en coupé et cabriolet.
En 1970, environ 34.700 cabriolets et 66.000 coupés furent fabriqués (tous marchés confondus).
VIDEO ET PHOTOS DISPONIBLE SUR DEMANDE.
Nos prix sont nets et reflètent la réalité du marché.
Les essais sont réalisés uniquement sur rendez-vous, après avoir discuté des modalités de financement et de reprise.
Le forfait de livraison s’élève à CHF 500 et inclut : l’expertise du jour, le plein d'essence ou de diesel, la vignette autoroute, ainsi que les démarches administratives pour l’immatriculation.
La voiture est conservée en excellent état comme le montre la documentation photographique disponible sur demande.
Nos voitures sont d'un rapport qualité/prix exceptionnel, avec un kilométrage garanti.
Mécaniquement et intérieurement, nos voitures sont soigneusement entretenues et contrôlées dans des garages spécialisés.
Nos voitures sont également lavées et désinfectées avant livraison par des experts.
Toutes nos voitures subissent un contrôle avant la vente afin de garantir la plus grande fiabilité de nos produits et services.
Nous offrons un financement personnalisé pour chaque besoin jusqu'à un maximum de 61 mois.
📌 Caractéristiques principales (Type 14 – 1970)
Carrosserie : coupé 2+2, dessinée par Luigi Segre (Carrozzeria Ghia) et construite par Karmann à Osnabrück, Allemagne.
Dimensions :
Longueur : env. 4,14 m
Largeur : 1,63 m
Hauteur : 1,32 m
Poids : env. 850 kg
Châssis : basé sur celui de la Coccinelle, avec moteur arrière et propulsion.
Moteur :
4 cylindres à plat refroidi par air
Cylindrée : 1.584 cm3 (1600cc) – code moteur "AD" (introduit fin 1969)
Puissance : env. 50 ch DIN à 4.000 tr/min
Couple : 106 Nm
Transmission : boîte manuelle 4 rapports (boîte semi-automatique en option "Autostick").
Performances :
Vitesse max : env. 140 km/h
0–100 km/h : environ 23 sec
Freinage : freins à disques à l’avant (introduits en 1967), tambours à l’arrière.
Suspension :
Avant : essieu à barres de torsion
Arrière : bras oscillants (IRS – Independent Rear Suspension, monté sur les versions export US dès 1969).
📌 Spécificités du millésime 1970
Légères modifications esthétiques :
Nouveaux feux arrière plus grands (introduits fin 1969 aux USA).
Clignotants avant plus massifs.
Pare-chocs avec butoirs et protections caoutchouc.
Améliorations de sécurité :
Colonne de direction déformable.
Ceintures de sécurité.
Intérieur : planche de bord rembourrée (surtout pour les modèles US), instrumentation simplifiée.
📌 Production
Produite en coupé et cabriolet.
En 1970, environ 34.700 cabriolets et 66.000 coupés furent fabriqués (tous marchés confondus).
VIDEO ET PHOTOS DISPONIBLE SUR DEMANDE.
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Le forfait de livraison s’élève à CHF 500 et inclut : l’expertise du jour, le plein d'essence ou de diesel, la vignette autoroute, ainsi que les démarches administratives pour l’immatriculation.
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