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HONDA CBR 1000 RR-R SP

Nicht's für schwache Nerven!!!!

CHF 19'480.–

08.2020

Essence

6'792 km

217 PS (160 kW)

Boîte manuelle

-

Chaîne

Route

Détails du véhicule

Cylindrée999 cm³
Cylindres4
Type de moteurSérie
Vitesses6
Licence catégorieA
État du véhiculeOccasion
Prix catalogueCHF 28'590
Importation directe/parallèleNon
Sièges2
Poids à vide271 kg
Poids total376 kg
Charge utile105 kg
Extérieurenoir
N° de certificat de type6HA632
TuningNon
Moto de courseNon
Adapté aux personnes handicapéesNon
Euro standardEuro 5

Expertise et garantie

Expertisé

Oui

Véhicule accidenté
Non
Garantie

Non

HONDA CBR 1000 RR-R SP

Vendeur

Wittwer Racing GmbH logo

Wittwer Racing GmbH

Gewerbering 13, 6018 Buttisholz

Professionnel: 041 541 76 93

Heures d'ouverture

Mar

07:30 - 12:00, 13:30 - 18:00

Mer

07:30 - 12:00, 13:30 - 18:00

Jeu

07:30 - 12:00, 13:30 - 18:00

Ven

07:30 - 12:00, 13:30 - 18:00

Sam

08:00 - 12:00, 13:00 - 15:00

Description

Besten Dank für Ihr Interesse an unserer Honda CBR 1000 RR-R SP.


Dieses Motorrad ist nicht einfach ein Mittel zum Zweck- es ist ein Erlebnis, dass man nicht so schnell vergisst. Bereits beim ersten Blick spürt man Präsenz beim ersten Start ihre Entschlossenheit und bei der ersten Fahrt denkst du dir: Heilige Maria Mutter Gottes geht das Teil ab!!!


Die Honda CBR 1000 RR-R SP lässt sich dank der Fusion aus modernster Elektronik bestehend aus unter anderem: Traktionskontrolle, Wheelie Control, Kurven-ABS, elektronischem Fahrwerk der Spitzenklasse und Ride by Wire supersportlich durch die Kurven jagen.


Die hochwertige 43 mm NPX Smart-EC Öhlins Upside-Down Teleskopgabel und die ProLink Aufhängung mit TTX36 Smart-EC Öhlins Stossdämpfer liefern ein derart knackiges Feedback, dass keinerlei Wünsche offenbleiben. Um ehrlich zu sein, reicht ein Tag auf der Landstraße bei weitem nicht aus, um auch nur annähernd durch die Vielzahl an möglichen Fahrwerkseinstellungen durchzukommen. Aber aufgrund des automatischen Modus des Fahrwerks ist dies vor allem auf der Landstraße auch überhaupt nicht nötig. Die automatische Einstellung des Fahrwerks funktioniert tadellos und je nachdem in welchem Fahrmodus man unterwegs ist, für maximale Sportlichkeit und Steifigkeit gesorgt oder eben Fahrbahnunebenheiten. zufriedenstellend weggebügelt.


Nichtsdestotrotz sollte einem klar sein, dass man sich nach wie vor auf einem radikal abgestimmten High-end Supersportler befindet. Aber die Honda kann eben, wenn man sie entsprechend einstellt, auch ein klein wenig "zahmer" sein.


Zubehör:
- Akrapovice Sportauspuffanlage (Original Honda)
- Puig Windschutzscheibe
- GB Racing Motorendeckel
- kurz Heck
- Sturzpads
- Tankpad



Équipement supplémentaire

  • ABS
  • Phares doubles
  • Dispositif antivol
  • Double frein à disque
  • Pare-brise
  • Double siège
  • Jantes en alliage
  • Catalyseur
  • Phares à LED
  • Accès et démarrage sans clé
  • Échappement personnalisé

Suppléments

  • Des pneus neufs

L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.

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