ASTON MARTIN DB9 Volante Touchtronic 2

Die Erstzulassung war in USA im September 2008 laut Fahrzeugschein. Der Wagen hat aktuell nur 10.800 km. Mit 4164 Meilen habe ich ihn 2020 in der Schweiz gekauft. Der Wagen ist entsprechend der wenigen km in einem sehr guten Zustand. Der Tacho wurde vor der Übergabe an mich elektronisch einfach auf km umprogrammiert. Bei Aston Martin kann man den Tacho einfach von Meilen auf Kilometer umprogrammieren lassen und der Bordcomputer rechnet die Meilen automatisch auf km um. Der Tacho zeigt dann digital auch exakt in 1 km/h - Schritten die Geschwindigkeit an und nicht mehr in Meilen. Es ist darum kein Tachotausch notwendig! Daher war es für mich egal, ob es mal ein US-Import war. Es sind mir keine Unterschiede zwischen US - oder EU - Version bekannt. Ich habe auch eine aktuelle EU-Navidisc aufspielen lassen. Es war zuvor nur eine für die Schweiz installiert.
Die Innenausstattung ist einmalig schön und sehr hochwertig, mit viel Carbon in der Mittelkonsole und Türseitenwangen, schönem hellen warmen cremefarbigen Leder kombiniert mit etwas grauem Alcantara und komplett in edlem warmen grauen Velourteppich ausgekleidet, vom Design nach Uwe Gemballa sehr harmonisch und aus einem Guss abgestimmt. Für mich der schönste DB9 vom Interieur auf dem Markt. Laut einem Sattler war dieser Umbau sündhaft teuer gewesen, geschätzt auf mindestens 30.000.- CHF, oder er wurde von Aston Martin neu so ausgeliefert, nach speziellem Kundenwunsch. Ich weiss es nicht. Es war und ist mir auch egal gewesen. Angeschaut, war hin und weg, probegefahren und sofort gekauft! Er fährt sich auch erstaunlich gut und sehr entspannt. Das Getriebe schaltet butterweich und harmoniert perfekt mit dem tollen 12- Zylinder. Ich war mit ihm mehrmals im Tessin, zuletzt 2 Mal am Comer See übers Wochenende und Alpenpässe fahren macht richtig Spass. Ein erstaunlich guter Sportwagen!
Ich habe noch 4 weitere SL600 R129, darunter ein 7.2 Lorinser noch in DE zugelassen. Mein bisheriger Favorit, wegen dem drehmomentstarken 7.2 ltr. Motor mit 528 PS und dem sportlicher abgestimmten Fahrwerk, aber ohne brauchbares Navi, wie auch bei meinen anderen SL. Ein SL600 R129 ist ein Cruiser, mein DB9 ist ein reinrassiger, noch komfortabler, wunderschöner Sportwagen, mein SL Lorinser 7.2 ist eine Mischung aus beiden und steht aber momentan nicht zum Verkauf!
Der Kofferraum ist sehr klein beim DB9, die Übersicht, vor allem bei geschlossenen Verdeck, nicht so gut und in meinem schon fortgeschrittenen Alter eher von Nachteil. Ich denke, ein SL R129 ist für mich das sinnvollere Rentnerauto im Alter, auch von der Geräuschkulisse (Sound) des Motors. Beim SL mit 12 Zylinder hören Sie den Motor fast nicht, mit dem Aston Martin fallen Sie da schon viel mehr auf. Aber trotzdem fahre ich ihn unglaublich gerne und tue mir sehr schwer, ihn überhaupt zu verkaufen und bisher hat ihn auch noch niemand angeschaut.
Optisch und vor allem offen ist dieser DB9 eine Augenweide gegenüber meinen eher altbackenen, aber klassisch zeitlos schönen und eleganten Mercedes SL's R129. Das ist natürlich auch Geschmackssache.
Bitte nur bei ernsthaftem Interresse melden und Verkauf nur in der Schweiz, mit der Bitte sich zuerst schriftlich zu melden!