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ISO Rivolta 300 GT

MFK-Veteran

CHF 135'000.–

Calendar icon

12.1964

Gas station icon

Essence

Road icon

93'300 km

Vehicle power icon

-

Transmission icon

Boîte manuelle

Consumption icon

-

Drive type icon

Propulsion

Car icon

Coupé


Détails du véhicule

Cylindrée5'350 cm³
Cylindres8
Vitesses4
État du véhiculeOccasion
Importation directe/parallèleNon
Portes2
Sièges4
Extérieuregris
Intérieurenoir
TuningNon
Voiture de courseNon
Adapté aux personnes handicapéesNon

Expertise et garantie

Expertisé

Oui

Checkmark icon
Véhicule accidenté
Non
Garantie

Non

ISO Rivolta 300 GT

Vendeur

Lutziger Classic Cars logo

Lutziger Classic Cars

www.lutziger-classiccars.ch

Location pin icon Industriestrasse 48, 8962 Bergdietikon

Call icon Professionnel: 056 631 10 00

Call icon Fax: 056 631 34 25


Description

Iso Rivolta 300 GT

Erstzulassung 12.1964

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag


Der hier angebotene Iso Rivolta 300 GT befand sich über 28 Jahre in Portugal in selbem Besitz. Bevor das Auto vor ca. 5 Jahren in die Schweiz importiert wurde, wurden in Österreich die Karosserie vollrestauriert und der Motor revidiert. Dieser wunderschöne Iso Rivolta 300 GT befindet sich, veteranen-geprüft, in sehr schönem Zustand. Das originale Wartungshandbuch und die portugiesischen Zulassungs- und Veteranenpapiere sind vorhanden.

Der Iso Rivolta 300 GT ist ein italienischer Sportwagen aus den 1960er Jahren. Iso ist bekannt dafür, elegante, leistungsstarke GT-Fahrzeuge mit amerikanischen V8-Motoren zu kombinieren, was eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit ermöglichten.
Das Design stammte von Giorgetto Giugiaro, der damals für Bertone arbeitete. Angetrieben wurde der Wagen von einem Chevrolet-V8-Motor, der ursprünglich aus der Corvette stammte. Der 5,4-Liter-Motor (327 cubic inches) produzierte rund 300 PS, daher auch der Name "300 GT".
Der Iso Rivolta 300 GT hatte ein gut abgestimmtes Fahrwerk, das von Giotto Bizzarrini, einem ehemaligen Ferrari-Ingenieur, entwickelt wurde. Die Kombination aus italienischer Fahrwerkskunst und amerikanischer Motortechnik machte das Fahrzeug sowohl leistungsstark als auch komfortabel auf langen Strecken.
Aufgrund seiner geringen Produktionszahlen und seiner Bedeutung als frühes Modell in der Iso-Rivolta-Geschichte, ist der Iso Rivolta 300 GT heute ein seltenes und begehrtes Sammlerfahrzeug. Dieses Modell legte den Grundstein für spätere Modelle wie den Iso Grifo, der ebenfalls auf der Kombination von italienischem Design und amerikanischer Technik aufbaute.

Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Weitere, detaillierte Bilder von diesem Iso Rivolta 300 GT, finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.com


ENGLISH:

Iso Rivolta 300 GT

First registration 12.1964

Swiss road registration with veteran entry


The Iso Rivolta 300 GT offered here was in the same ownership in Portugal for over 28 years. Before the car was imported to Switzerland about 5 years ago, the bodywork was fully restored and the engine overhauled in Austria. This beautiful Iso Rivolta 300 GT is in very good condition, veteran-approved. The original maintenance manual and the Portuguese registration and veteran's papers are present.

The Iso Rivolta 300 GT is an Italian sports car from the 1960s. Iso is known for combining elegant, powerful GT cars with American V8 engines, resulting in high performance and reliability.
The design was by Giorgetto Giugiaro, who worked for Bertone at the time. The car was powered by a Chevrolet V8 engine, which originally came from the Corvette. The 5.4-liter engine (327 cubic inches) produced around 300 hp, hence the name “300 GT”.
The Iso Rivolta 300 GT had a well-tuned chassis developed by Giotto Bizzarrini, a former Ferrari engineer. The combination of Italian chassis artistry and American engine technology made the car both powerful and comfortable on long journeys.
Due to its low production numbers and its importance as an early model in Iso Rivolta history, the Iso Rivolta 300 GT is now a rare and sought-after collector's car. This model laid the foundation for later models such as the Iso Grifo, which was also based on the combination of Italian design and American technology.

Errors, mistakes and prior sale reserved.

Further detailed pictures of this Iso Rivolta 300 GT can be found on our homepage www.lutziger-classiccars.com
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