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SUZUKI GSX-S 1000 GT Travel
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CHF 16'495.–
Véhicule neuf
Essence
1 km
152 PS (112 kW)
Boîte manuelle
-
Chaîne
Route
Détails du véhicule
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | 4 |
| Type de moteur | Série |
| Vitesses | 6 |
| Licence catégorie | A |
| État du véhicule | Véhicule neuf |
| Prix catalogue | CHF 17'995 |
| Importation directe/parallèle | Non |
| Sièges | 2 |
| Poids à vide | 301 kg |
| Poids total | 420 kg |
| Charge utile | 146 kg |
| Extérieure | noir |
| N° de certificat de type | 6SA555 |
| Tuning | Non |
| Moto de course | Non |
| Adapté aux personnes handicapées | Non |
| Emission CO2 | 122 g/km |
| Euro standard | Euro 5 |
Expertise et garantie
- Expertisé
Oui
- Véhicule accidenté
- Non
- Garantie
Oui
Dès la 1ère mise en circulation, 48 mois
Vendeur

GENEVE MOTO CENTER SA
Représente les marques : KTM. SUZUKI. VOGE. ZONTES. KOVE. BENELLI. SYM. WOTTAN. QUADRO
Route du Bois de Bay 63, 1242 Satigny
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Jeu
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Ven
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:00
Sam
09:00 - 12:00, 12:00 - 13:00
Description
- Le moteur quatre temps en ligne à quatre temps DOHC de 999 cm³ haute performance et performant dans toutes les conditions de conduite et dans tous types de circulation, que ce soit pour de longues distances ou pour une course sportive.
- Le Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) propose une vaste collection de fonctions électroniques avancées d’assistance au pilote qui contribuent à des performances raffinées et contrôlées. Parmi ceux-ci figurent le Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α), qui offre une gestion intégrée du mode puissance, le contrôle intelligent TLR (Traction, Lift and Roll Couple) et le contrôle actif d’amortissement, la stabilisation adaptative Suzuki Road (SRAS), les modes automatiques de suspension arrière, le système électronique d’accélérateur ride-by-wire, le système de passage rapide bidirectionnel, le régulateur de vitesse intelligent, le système de freinage Motion Track, le système de contrôle dépendant de la pente, Système de démarrage facile Suzuki et assistance à bas régime.
- La GSX-S1000GX est la première moto Suzuki à adopter la suspension électronique avancée Suzuki (SAES), qui offre une large gamme de réglages polyvalents supportant efficacement tout, de la conduite sportive agressive aux randonnées longue distance, tout en offrant une conduite plus douce, plus régulière et plus stable.
- La suspension présente une longue course de fourche avant de 150 mm et un débattement de 150 mm de roue arrière, ce qui offre un plus grand confort, même lors des longues distances, et permet également au GX d’absorber les bosses plus importantes lors de la conduite sur des pavés et d’autres surfaces inégales.
- SAES intègre Suzuki Road Adaptive Stabilization (SRAS), un programme original qui permet un passage fluide entre les réglages mettant l’accent sur la réactivité sur des surfaces normales et pour l’adoucissement des bosses sur des pavés ou d’autres surfaces inégales.
- Les programmes originaux réalisent des fonctions avancées qui permettent aux SAES de fonctionner plus intelligemment que les systèmes de suspension électronique conventionnels. Cela inclut le Suzuki Floating Ride Control (SFRC), le Suzuki Velocity Dependent Control (SVDC) et le Suzuki Deceleration Damping Control (SDDC).
- Le châssis compact et léger est conçu pour supporter efficacement le niveau de performance du moteur et offrir un contrôle et un confort maximaux lors de longues distances sur presque toutes les routes.
- Le cadre en aluminium à double longerons et le bras oscillant en aluminium renforcé permettent d’offrir une maniabilité agile et une excellente tenue sur la route qui tient la route. Les rails de siège apparents sont dotés de points d’attache latéraux sécurisés et d’un design visuellement saisissant qui permet des sièges plus épais et confortables pour le pilote et le passager.
- Grâce aux avantages aérodynamiques de ces ailerons, le GX offre désormais une conduite plus gracieuse et élégante, renforçant son caractère premium.
- Les caractéristiques contribuant à une expérience de randonnée plus relaxante et moins fatigante incluent une conduite droite confortable, un design privilégiant la protection contre le vent, et des mesures prises pour minimiser les vibrations, telles que le guidon flottant et les repose-pieds recouverts de caoutchouc.
- La GSX-S1000GX est conçue pour créer une nouvelle expression de crossover, avec un style qui transmet visuellement à la fois le potentiel de libération de performances de superbike et celle d’un voyageur d’aventure capable prêt à aller partout. Cela s’harmonise avec une attention aux détails, reflétant le niveau d’élégance et de sophistication qui rend les longues balades et les randonnées plus confortables et agréables.
Suppléments
- Des pneus neufs
L'équipement réel peut différer de l'équipement publié.
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