AUDI RS4 B8 IBISWEISS - WILLKOMMEN IN DER WELT VON AUDI EXKLUSIV Es gibt Fahrzeuge bei denen weiss man bereits jetzt schon, dass sie in Zukunft ein hohes Sammlerpotential haben werden. Was alleine schon die Farbe und Ausstattung ausmachen können - dies haben wir damals bereits schon mit unserem gelben Audi RS2 gesehen und später auch bei den gelben oder roten RS4 B7 die wir hatten. Die Laufleistung war damals zweitrangig, denn bereits der gelbe RS2 hatte eine Laufleistung von über 220'000km - Doch es zählte alleine der Zustand und die Exklusivität. Fahrzeuge welche heute in den Genuss von Sammler gekommen sind, sind nunmal aus den 90er Jahren aufwärts und dies waren endlich Fahrzeuge, welche eine hohe Standfestigkeit und Lebensdauer hatten bei entsprechender Pflege. So sind selbst Fahrzeuge mit über 200'000km, egal ob BMW M3 E30, Lancia Delta Evo's usw,. noch immer Sammlerfahrzeuge sofern der Zustand stimmt. Nicht viel anders wird es mit dem diesem RS4 B8 in Ibisweiss aus dem Jahr 2013 sein und hier ist bei der Aussenfarbe allein, noch lange nicht Schluss, doch erstmal eines nach dem anderen. RS4 B8 - Der letzte V8 Sauger von Audi Alles hat einmal sein Ende, leider auch die schönen Dinge des Lebens und so auch mit der Tatsache, dass der RS4 B8, das letzte Modell von Audi ist, mit dem legendären 4.2L V8 Saugmotor. Dieser ist nicht nur für seine hohe Drehzahlfreude bis zu 8250/min Umdrehungen bekannt, sondern auch für seinen unbeschreiblichen Sound. Ansonsten würde er kaum bei den Top 3 Motorisierungen, vom ehemaligen Top Gear Moderator Jeremy Clarkson, mit dabei sein. Seine Top 3 Favoriten sind nämlich der V10 von Lexus, Alfa Romeo's V6 und natürlich der 4.2L V8 von Audi. Bereits schon beim Start dieses Motor's hat man ein Gänsehauterlebnis jedes Mal aufs neue. Zuerst hört man bloss den Anlasser gefühlt 10 Sekunden lang drehen, bis der gewünschte Öldruck vorhanden ist und dann POWW das Röhren des V8 bei geöffneter Klappe mit der Audi Sportabgasanlage - einfach nur traumhaft schön und fast schon schade jedesmal solch ein Wunderwerk der Technik weitergeben zu müssen, aber nun ja, so ist es halt. Doch jetzt genug über das Modell philosophiert. Wir sind der Überzeugung die meisten haben erkannt, dass es so etwas wie den RS4 B8 nie mehr geben wird. Er ist der letzte mit dem Sauger V8, welcher perfekt für den Alltag, mit dem göttlichen S-Tronic Getriebe kombiniert wurde und es jetzt langsam an der Zeit wird sich solch einen zur Seite zu stellen, bevor es zu spät ist, wie mit den Vorgänger RS2, RS4 B5 usw. Kommen wir nun zum interessanten und auch unübersehbaren - Der RS4 B8 in Ibisweiss mit den Schalensitzen Wie bereits erwähnt hört es hier nicht alleine bei der Aussenfarbe auf mit der Exklusivität, sondern geht im Interieur noch weiter. Von uns aus gesehen wahrscheinlich die einfachste und schnellste Konfigurierung aller Zeiten gewesen. Denn der Erstbesitzer lief wahrscheinlich in den Showroom zu Audi und sagte: Einmal bitte einen Audi RS4 in Ibisweiss mit allem was man haben kann und ist dann wieder gegangen.... Die Vollausstattung. Dies heisst jetzt nicht wie bei den meisten inserierten RS4 welche Keyless, B&O Soundsystem, elektrische Heckklappe, Abstandsregeltempomat, etc. haben diese Art von Vollausstattung ist hier nicht gemeint, nein dieser RS4 hat von uns aus gesehen die komplette Vollausstattung. Sprich, zu dem was oben bereits erwähnt wurde kommt noch folgendes hinzu: - Audi Schalensitze mit Adaption von den Seitenwangen - Audi exclusive Alcantara-Lederpaket 1 - Sportauspuffanlage - Sportdifferential hinten - Sportfahrwerk mit variabler Dämpfung - Audi Exclusive Dekoreinlagen Aluminium/Holz - Und vielem mehr, siehe komplette optionale Ausstattung Einen zweiten RS4 B8 mit solch einer Ausstattung haben wir noch nicht gesehen und wir sind überzeugt, dieser RS4 wird alleine bereits schon durch seine Exklusivität einen hohen Sammlerwert haben. Denn die Laufleistung sieht man dem Fahrzeug nicht an. Vom Erstbesitzer ausschliesslich nur Autobahnkilometer gefahren worden und stets auch sorgfältig gepflegt worden. Aus diesem Grund sind auch noch alle messbaren Teile im 1. Lack, sowie auch noch die komplette 1. Verglasung vorhanden. - Besser geht es kaum! Sie merken, dies ist nicht irgendein gewöhnlicher RS4 B8. Daher freuen wir uns Ihnen nun, umso mehr dieses Bijou anbieten zu dürfen. Die wichtigsten Infos zusammengefasst: - Ab MFK Dezember 2024 - Bei Verkauf frisch ab Service - Lückenlose Servicenachweise vorhanden - Sehr gepflegter Zustand, innen wie aussen, aus seriösem Vorbesitz - Kompletter Originalzustand, ohne Schmuddel-Tuning - Fährt und schaltet sich einwandfrei - 8-Fach bereift - Garantie-Aufpreis ab Fr. 599.- (Q-Base) für Km 20'000 innert 12 Monate - Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an - Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich - Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis) - Ablieferungspauschale: CHF 390.- (Vollgetankt, Vignette u. Vers. Administration) Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet ! 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