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HONDA XL 750 Transalp E-Clutch
Mit E-Clutch System. Manuell oder Automatische Kupplung. Mit Quickshifter.
CHF 10'990.–
New
Petrol
1 km
91 PS (67 kW)
Manual transmission
-
Chain drive
Enduro
Vehicle details
| Cubic capacity | 755 cm³ |
| Cylinder | 2 |
| Engine type | Inline |
| Gears | 6 |
| License category | A |
| Condition | New |
| Original price | CHF 10'990 |
| Direct / Parallelimport | No |
| Seats | 2 |
| Weight empty | 294 kg |
| Total weight | 419 kg |
| Payload | 125 kg |
| Exterior | multicolored |
| Tuning | No |
| Racing moto | No |
| Handicapped accessible | No |
| Euro Norm | Euro 5+ |
Inspection & Warranty
- Technical inspection (MFK) included
No
- Accident damage
- No
- Warranty
Yes
From 1st registration, 72 months
Seller
Motos Oskar AG
(Deutsch / Francais)
Agarnstrasse 2, 3952 Susten / Leuk
Main: 027 473 32 10
Mobile: 079 210 37 80
WhatsApp: 079 210 37 80
Description
Mit E-Clutch System. Manuell oder Automatische Kupplung. Mit Quickshifter.
Zubehör wie auf einigen Bildern ersichtlich aufpreispflichtig.
(Handschützer mit Erweiterungen, Kühlerschutzgrill, LED Nebellichter mit Sturzbügel, Felgedecor,)
Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplungssteuerung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen – den Rest erledigt die E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!
Zubehör wie auf einigen Bildern ersichtlich aufpreispflichtig.
(Handschützer mit Erweiterungen, Kühlerschutzgrill, LED Nebellichter mit Sturzbügel, Felgedecor,)
Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplungssteuerung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen – den Rest erledigt die E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!
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