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AUDI 200 Avant Turbo quattro
technisch und optisch guter Zustand!
CHF 14'990.–
06/1985
Petrol
124'000 km
182 PS (134 kW)
Manual transmission
-
All-wheel (4x4)
Station wagon
Vehicle details
| Cubic capacity | 2'143 cm³ |
| Cylinder | 5 |
| Engine type | Inline |
| Gears | 5 |
| License category | B |
| Condition | Used |
| Original price | CHF 56'460 |
| Direct / Parallelimport | No |
| Doors | 5 |
| Seats | 5 |
| Weight empty | 1'450 kg |
| Total weight | 2'000 kg |
| Payload | 550 kg |
| Exterior | gray |
| Interior | gray |
| Type certificate no. | 004614 |
| Tuning | No |
| Racing car | No |
| Handicapped accessible | No |
Inspection & Warranty
- Technical inspection (MFK) included
No
- Last inspection date
- 06/05/2021
- Accident damage
- No
- Warranty
No

Seller

Kluser Fahrzeugtechnik GmbH
Tieflöchliweg 2, 9463 Oberriet SG
Main: 071 595 12 00
Opening hours
Mon
07:30 - 12:00, 13:00 - 17:30
Tue
07:30 - 12:00, 13:00 - 17:30
Wed
07:30 - 12:00, 13:00 - 17:30
Thu
07:30 - 12:00, 13:00 - 17:30
Fri
07:30 - 12:00, 13:00 - 17:00
Description
Das Auto ist in einem technisch und optisch guten Zustand. Seit ich es 2006 gekauft habe, wurde folgendes erledigt:
- Dachhimmel ersetzt
- Motor bis auf den Simmering an der Kupplungsseite komplett neu abgedichtet
- Ein zweiteiliger Abgaskrümmer vom späteren Modell eingebaut
- Sämtliche Aufhängungsgummis ersetzt
- Benzinpumpe ersetzt
- Klimakompressor ersetzt und Dichtungen für R134a eingebaut
- Tacho überholt
Damit ausreichend Leistung zur Verfügung steht, wurde folgendes unternommen:
- schärfe Seriennockwelle vom 80er quattro eingebaut
- Ladedruck von 0.6 auf 1.2 Bar erhöht (Die Schaltung, die dem Steuergerät einen Maximaldruck von 0.6 Bar vorgaukelt braucht aktuell etwas Zuneigung)
- Wasser-Mathanol Einspritzung eingebaut (Hier ist die Pumpe wegen zu langem herumstehen fest)
Das muss oder sollte gemacht werden:
- ABS-Sensoren reinigen. Das ABS schaltet aus, das hatte ich schon öfter...
- Klimaanlage muss neu befüllt werden
- Einige Nähte an den Sitzen sollten erneuert werden
- Zahnriemen und Ölwechsel wären fällig
Verkauft wird der Audi, weil ich ihn in den letzten Jahren kaum mehr gebraucht habe und mir die Zeit fehlt, alles in Schuss zu halten.
Die Ladedruckerhöhung kann je nach Wunsch des Käufers wieder auf Werkszustand zurückgeregelt werden.
Zu erwähnen ist, dass 1991 mit 140/900km von AMAG ein neuer Motor eingebaut wurde (Quittungen vorhanden). Der eingebaute hat somit nur knapp 124'000km drauf.
Ein Ersatzmotor inklusive Getriebe mit wenig km, sowie ein Schlachtfahrzeug sind vorhanden und können nach Wunsch separat dazu gekauft werden.
- Dachhimmel ersetzt
- Motor bis auf den Simmering an der Kupplungsseite komplett neu abgedichtet
- Ein zweiteiliger Abgaskrümmer vom späteren Modell eingebaut
- Sämtliche Aufhängungsgummis ersetzt
- Benzinpumpe ersetzt
- Klimakompressor ersetzt und Dichtungen für R134a eingebaut
- Tacho überholt
Damit ausreichend Leistung zur Verfügung steht, wurde folgendes unternommen:
- schärfe Seriennockwelle vom 80er quattro eingebaut
- Ladedruck von 0.6 auf 1.2 Bar erhöht (Die Schaltung, die dem Steuergerät einen Maximaldruck von 0.6 Bar vorgaukelt braucht aktuell etwas Zuneigung)
- Wasser-Mathanol Einspritzung eingebaut (Hier ist die Pumpe wegen zu langem herumstehen fest)
Das muss oder sollte gemacht werden:
- ABS-Sensoren reinigen. Das ABS schaltet aus, das hatte ich schon öfter...
- Klimaanlage muss neu befüllt werden
- Einige Nähte an den Sitzen sollten erneuert werden
- Zahnriemen und Ölwechsel wären fällig
Verkauft wird der Audi, weil ich ihn in den letzten Jahren kaum mehr gebraucht habe und mir die Zeit fehlt, alles in Schuss zu halten.
Die Ladedruckerhöhung kann je nach Wunsch des Käufers wieder auf Werkszustand zurückgeregelt werden.
Zu erwähnen ist, dass 1991 mit 140/900km von AMAG ein neuer Motor eingebaut wurde (Quittungen vorhanden). Der eingebaute hat somit nur knapp 124'000km drauf.
Ein Ersatzmotor inklusive Getriebe mit wenig km, sowie ein Schlachtfahrzeug sind vorhanden und können nach Wunsch separat dazu gekauft werden.
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