YAMAHA YZF-R1 ABS

Motor bei Raschle-Racing revidiert bei 8’000 km (Original! Keinerlei Tuning)
Carillo-Pleuel, neue Lager und Federn, Nockenwelle ausgewuchtet – Quittung vorhanden
Frisches Öl (Motul V300 15W/50) und Ölfilter
Febur Zusatz-Ölkühler
Sportluftfilter K&N
Akrapovic Endschalldämpfer inkl. DB-Killer
Akrapovic Katersatz-Rohr
Originalgabel bei SP-Motorsport überarbeitet_ auf 80 Kilo eingestellt!
Öhlins TTX Federbein bei SP-Motorsport überarbeitet_ auf 80 Kilo eingestellt!
PP-Tuning Fussrastenanlage verstellbar inkl. Spareparts
PP-Tuning Lenkerstummel inkl. Spareparts
Domino Kurzhub-Gasgriff inkl. Ersatz
JetPrime Kill-Switch (Schlüssel im Heck untergebracht)
JetPrime Lenkerschalter Li/ Re
Brembo RCS17 Corse Corta Bremspumpe
Brembo GP RS Bremszangen mit angeahrenen Brembo Z04 Beläge
Stahlflexleitungen mit Schnellkupplungen von ProBrake (ABS-Leitungen ausgebaut)
Stahlflex hinten
ValterMoto Kettenspanner mit Bremssattelfixierung
2x Schmiede-Felgen vorne mit Brembo T-Drive Bremsscheiben - Marchesini/ PVM
Schmiede-Felge hinten - Marchesini/ PVM
Carbonverkleidung 9-Teilig von FiMa
Carbon Fender Vo/ Hi
DID 520er Kette mit 16/43 Übersetzung (passt praktisch auf allen gängigen Strecken)
Brems-/ Kupplungshebel klappbar
Bremshebelschutz von Xtrem Components
Bremshebel-Fernversteller
Bonamici Tacho-Schutzhalterung
Yamaha CCU-GPS für Rundenzeiten auf Dashboard
Startnummer und persönliche Stickers, werden entfernt - komplette Aufkleber/ Folien können entfernt werden

Sparpaket I: -1'500.-
Original-Bremssattel inkl. Stahlflexleitungen und angefahrene Z04 Bremsbeläge

Sparpaket II: -2'000.-
Ohne zweitem Felgensatz

Sparpaket III: -3'500.-
Sparpaket I und II – ohne GP RS Bremssättel, ohne Schnellkupplungen und ohne zweitem Felgensatz