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KAWASAKI Z1

Liebhaberfahrzeug mit "Things To Do" siehe Beschreibung

CHF 9'890.–

03.1973

Benzin

55'500 km

81 PS (60 kW)

Schaltgetriebe manuell

-

Kette

Naked bike

Fahrzeugedetails

Hubraum903 cm³
Zylinder4
MotorbauartReihe
Gänge5
LizenzkategorieA
ZustandOccasion
Direkt- / ParallelimportNein
Sitze2
Leergewicht240 kg
Aussenrot
Typenschein-Nr.646308
TuningNein
RennmotorradNein
BehindertengerechtNein
Euro NormEuro 1

MFK und Garantie

Ab MFK

Nein

Letzte MFK
26.06.1990
Unfallfahrzeug
Nein
Garantie

Nein

KAWASAKI Z1

Verkäufer

Whitestone Motorcycles AG logo

Whitestone Motorcycles AG

Gewerbestrasse 21, 4512 Bellach

Geschäftlich: 032 618 02 09

WhatsApp: 079 429 19 01

Öffnungszeiten

Di

08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00

Mi

08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00

Do

08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00

Fr

08:00 - 12:00, 13:00 - 18:00

Sa

08:00 - 12:00

Beschreibung

Kawasaki Z1 (Z900) – die Legende von 1973

Ende 1972 stellte Kawasaki ein Motorrad vor, das die Massstäbe in der Superbike-Klasse neu setzte: die Z1, in Europa auch als Z900 bekannt. Intern lief das Projekt unter dem Codenamen «New York Steak», und genau so kam sie daher: gross, kraftvoll und kompromisslos.

Herzstück ist der luftgekühlte Vierzylinder-Reihenmotor mit 903 cm3 und zwei obenliegenden Nockenwellen, damals eine kleine Sensation in der Serie. Mit rund 82 PS und einer Spitze von über 200 km/h war die Z1 bei ihrem Erscheinen eines der schnellsten Serienmotorräder der Welt. Kawasaki bewies die Standfestigkeit gleich selbst: Auf dem Speedway in Daytona stellte eine Z1 1973 eine ganze Reihe von Langstrecken-Weltrekorden auf.

Unverwechselbar ist auch die Optik: der tropfenförmige Tank, der Entenbürzel-Heckabschluss und die vier verchromten Auspufftöpfe, zwei auf jeder Seite. In der klassischen Lackierung Candy Brown mit orangen Streifen ist sie bis heute eines der begehrtesten japanischen Klassik-Motorräder überhaupt.

Die Z1 begründete die Z-Familie, die Kawasaki bis heute weiterführt. Wer eine gut erhaltene Maschine aus dem ersten Baujahr besitzt, fährt nicht einfach einen Oldtimer, sondern den Anfang einer Ära.

To Do:
- Neue Bereifung vorne und hinten
- Service (mind. Oelwechsel)
- Bremsflüssigkeit
- Batterie
- Vergaser ev. reinigen
Zusatzarbeiten werden separat verrechnet. Für Kostenumfang bitte Kontakt aufnehmen.
Veteraneneintrag machbar, fallen Zusatzkosten an.

Verkauf ab Platz und ohne Garantie. Jegliche Gewährleistung, insbesondere Wandelung und Minderung, ist ausgeschlossen.

Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.

Zusätzliche Ausstattung

  • Speichenräder
  • Sonderlackierung
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