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HONDA SH 300 i ABS
CHF 2'000.–
10.2007
Benzin
63'870 km
27 PS (20 kW)
Stufenlos
-
Riemen / Zahnriemen
Roller
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 278 cm³ |
| Zylinder | 1 |
| Motorbauart | Monoblock |
| Gänge | 1 |
| Lizenzkategorie | A- |
| Zustand | Occasion |
| Neupreis | CHF 7'190 |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Sitze | 2 |
| Leergewicht | 253 kg |
| Gesamtgewicht | 360 kg |
| Nutzlast | 107 kg |
| Aussen | blau |
| Typenschein-Nr. | 6HA297 |
| Tuning | Nein |
| Rennmotorrad | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
| Euro Norm | Euro 4 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Letzte MFK
- 29.05.2026
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein

Privatverkäufer
Joël
1110 Morges
Privat: 076 417 44 80
Beschreibung
Joli SH300i ABS de 2007. Le scooter fonctionne sans problème. Expertisé cette année. Pas de frais à prévoir. Pneu arrière changé en juillet 2026. Vidange faite cette année à l'achat. Acheté pour passer le permis A35 et vente cause réussite (je pars sur un véhicule plus ancien).
Ce scooter est une arme absolue en ville et route (j'ai fait le col de la Croix avec sans le moindre soucis). Il se comporte comme un gros 125 mais a suffisamment de pep pour rouler sur l'autoroute et dépasser sans crainte. Son plancher plat avec crochet permet d'embarquer un sac et le petit vide-poche avec prise 12V permet de charger votre natel. Il a également un top case d'origine Honda pour ranger un casque ou ce que vous voulez (La place sous selle ne permet pas d'accomoder un casque, mais elle est équipée d'un crochet pour faire pendre le casque à l'extérieur). Son pare-brise, d'origine Honda également, protège bien du vent et constitue un gros plus sur autoroute. Il dispose d'un freinage combiné et de l'ABS, garantie de freinages parfaits. Il y a aussi une trousse à outils avec, mais c'est un Honda, ça ne tombe jamais en panne.
Au niveau des défauts, ses 19 ans se voient sur les carénages avec des traces de chute du précédent propriétaire et des plastiques un peu ternis par le temps. Le scooter a été réparé par un garage Honda mais la carrosserie montre les traces. Il roule bien et ne montre pas de défaut particulier.
Vendu avec deux clés de contact et une du top case.
Ce scooter est une arme absolue en ville et route (j'ai fait le col de la Croix avec sans le moindre soucis). Il se comporte comme un gros 125 mais a suffisamment de pep pour rouler sur l'autoroute et dépasser sans crainte. Son plancher plat avec crochet permet d'embarquer un sac et le petit vide-poche avec prise 12V permet de charger votre natel. Il a également un top case d'origine Honda pour ranger un casque ou ce que vous voulez (La place sous selle ne permet pas d'accomoder un casque, mais elle est équipée d'un crochet pour faire pendre le casque à l'extérieur). Son pare-brise, d'origine Honda également, protège bien du vent et constitue un gros plus sur autoroute. Il dispose d'un freinage combiné et de l'ABS, garantie de freinages parfaits. Il y a aussi une trousse à outils avec, mais c'est un Honda, ça ne tombe jamais en panne.
Au niveau des défauts, ses 19 ans se voient sur les carénages avec des traces de chute du précédent propriétaire et des plastiques un peu ternis par le temps. Le scooter a été réparé par un garage Honda mais la carrosserie montre les traces. Il roule bien et ne montre pas de défaut particulier.
Vendu avec deux clés de contact et une du top case.
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
Serienmässige Ausstattung
- ABS
- Garantie: 2 Jahre ohne Kilometerbe-
- Gepäckträger hinten
- Helmstaufach
- Scheibenbremse vorne
- Stufenloser Automat
- Windschild
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