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CHRYSLER Sport Coupe

CHF 28'500.–

Calendar icon

09.1971

Gas station icon

Benzin

Road icon

178'000 km

Vehicle power icon

260 PS (191 kW)

Transmission icon

Automat

Consumption icon

-

Drive type icon

Hinterradantrieb

Car icon

Coupé


Fahrzeugedetails

Hubraum5'209 cm³
Zylinder8
Gänge3
ZustandOccasion
Direkt- / ParallelimportNein
Türen2
Sitze5
Aussenrot
Innenschwarz
TuningNein
RennwagenNein
BehindertengerechtNein

MFK und Garantie

Ab MFK

Ja

Checkmark icon
Letzte MFK
10.03.2026
Unfallfahrzeug
Nein
Garantie

Nein

CHRYSLER Sport Coupe

Verkäufer

Power Machines Abegglen

Location pin icon Erlinsbacherstrasse 25, 5013 Niedergösgen

Call icon Geschäftlich: 079 780 78 39


Beschreibung

1971 Chrysler Valiant Sport Coupe


Restauriert, 318 V8, Sportliches Rot

Ein echter Klassiker aus der frühen Muscle-Car-Ära,
hier wartet ein vollständig restauriertes 1971 Chrysler Valiant Sport Coupe auf seinen neuen Besitzer.
Ausgestattet mit einem kraftvollen 318 cui V8 Motor , dieser wurde durch bessere Nockenwelle, Intake Manifold und Vergaser modifiziert.
Damit bietet dieses sportliche Coupé nicht nur eine markante Optik, sondern auch solide Leistung und Fahrspaß.


"Montage Suisse" – Qualität aus der Schweiz

Zwischen 1949 und 1972 wurden in Schinznach-Bad, Autos unter dem Label „Montage Suisse“ montiert. Die Firma Automontage Schinznach AG, war Teil der AMAG-Gruppe und montierte unter anderem Fahrzeuge von Chrysler, Plymouth, Dodge.
Warum wurden die Autos in der Schweiz montiert? Wegen der hohen Einfuhrzölle auf vollständig importierte Fahrzeuge. Die Lösung: Teile importieren, lokal montieren, dabei viele Komponenten (Sitze, Lacke, Stoffe, Glas) aus der Schweiz beziehen – das sparte Zölle und sicherte Arbeitsplätze.
Das Label „Montage Suisse“ wurde schnell zum Qualitätssiegel – mit besserer Verarbeitung als bei rein US-amerikanischen Modellen. Es galt als „veredelter Import“.
Original oder nur "Swiss Finish"?
Nur bestimmte Modelle, z. B. vier¬türige Valiant Limousinen, wurden vollständig in Schinznach montiert. Andere Modelle wurden vorgefertigt importiert und in der Schweiz nur „fertiggestellt“ – dies nennt man „Swiss Finish“.
Echter Montage-Schinznach-Status ist am Fahrgestellcode (VIN) erkennbar: Wenn die 7. Stelle eine „8“ ist, wurde das Auto wirklich in der Schweiz montiert.


Fahrzeugdetails:
• Modell: Chrysler Valiant Sport Coupe
• Baujahr: 1971
• Motor: 318 cui V8 (5,2 L)
• Leistung: ca. 280 PS
• Getriebe: 3 Gang Automatik A727
• Farbe: Rot, originalgetreu lackiert
• Innenausstattung: schwarzes Interieur, Sportsitze
• Zustand: Vollständig restauriert – Karosserie, Lack, Innenraum und Technik in sehr gutem Zustand


Highlights:
• Sportliches Coupé mit klassischem V8-Power
• Liebevoll restauriert mit hohem Qualitätsanspruch
• Originalgetreue Lackierung in kräftigem Rot
• Ideal für Sammler, Liebhaber und Freunde klassischer Muscle Cars
• Zuverlässig und fahrbereit – perfekt für Ausfahrten und Treffen

Fahrverhalten & Charakter

Das A-Body mit kräftigem und drehfreudigem Small Block ist in den Kurven kaum zu schlagen. Durch die kompakte Abmessung und das geringe Gewicht ist das Sport Coupe sehr Agil und Dynamisch. Das Fahrgefühl ist direkt, macht Spass und ist rasant.


Fazit:

Dieses sportliche A-Body Coupe ist ideal für Einsteiger in die Muscle Car Szene oder für Kenner die an einem sportlichen alltagstauglichen Mopar Car interessiert sind, welches für einen günstigen Preis zu erstehen ist. Mopar B- und E-Body Modelle werden nur noch in höheren Preisligen verkauft. Meist mit schlechteren Fahrverhalten.


Ausstattung:

318cu Small Block Motor
Power Brakes (Bremskraftverstärker)
Front Disk Brake (Bremsscheiben vorne)
Power Steering, (Servolenkung)


Zustand und Kondition:

Das Chrysler Valian Sport Coupe wurde bis aufs blanke Blech abgeschliffen, alle nötigen Carrosseriearbeiten wurden durch einen Spengler fachgerecht ausgeführt.
Danach wurde das Auto in dunklem rot neu lackiert.
Im Innenraum wurde der Teppich ersetzt und die Sitze neu überzogen.
Der Motor wurde mit neuen Lagern bestückt, Nockenwelle, Stössel, Steuerkette, Ölpumpe Wasserpumpe, usw. ersetzt, sowie mit neuen Dichtungen versehen.
Kühler wurde mit neuen breiteren Lamellen versehen, so sind Kühlprobleme Vergangenheit.
Ein stärkerer A727 wurde anstatt des A904 verbaut.
Die Vorderachse wurde komplett zerlegt, alle Teile Sandgestrahlt und dann pulverbeschichtet.
Natürlich wurden alle Buchsen, Kugelbolzen und Gummis ersetzt.
Der gesamte Unterboden wurde versiegelt und gegen Korrosion geschützt.
Es wurde sehr viel Zeit, Mühe und Geld in das Auto investiert.


Das Auto befindet sich in privater Sammlung, es ist kein Notverkauf.
Bin bereit, das Auto an einen solventen Käufer der den Wert anerkennt abzugeben.
Frisch ab MFK mit Veteran: März 2026
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