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ROLLS-ROYCE 1976 AUS SAMMLUNG
AUS SAMMLUNG - STAND IMMER IN HALLEN - EINTAUSCH FAHRZEUGE MÖGLICH. OPTIONAL MIT WENIG AUFWAND NEU PRÜFEN UND VETRAN EINTRAG.
CHF 24'900.–
10.1976
Benzin
108'784 km
-
Automat
-
Hinterradantrieb
Limousine
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 6'750 cm³ |
| Zylinder | 8 |
| Gänge | 4 |
| Zustand | Oldtimer |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Türen | 4 |
| Sitze | 5 |
| Aussen | blau |
| Innen | blau |
| Typenschein-Nr. | 067310 |
| Tuning | Nein |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Nein
- Letzte MFK
- 27.07.2006
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein
Verkäufer

Nauticracing GmbH
Fahrzeuge und Boote an und Verkauf - Reparaturen.
Rte des Vernettes 12, 1566 St Aubin
Geschäftlich: 079 717 40 96
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Öffnungszeiten
Mo
09:00 - 12:00, 12:00 - 18:00
Di
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Mi
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Do
09:00 - 12:00, 12:00 - 18:00
Fr
09:00 - 12:00, 12:00 - 18:00
Telefonische Auskunft bis 22.00 Uhr.
Beschreibung
Unser Rolls Royce ist in einem tadellosen Zustand.
Er wird fertig Fahrbereit abgeliefert. Er war lange Zeit in einer Sammlung eingestellt.
Wir haben Ihn erst vor kurzem erhalten.
Er hat die absolute Patina wie ein Rolls Royce haben sollte.
Er ist motorisiert mit dem V8 Rolls Royce Motor mit 6750 Hubraum.
Der 1976er Rolls-Royce Silver Shadow I (Modellreihe 1965–1980) repräsentiert das Ende der ersten Serie, kurz vor Einführung des Shadow II. Er ist eine britische Luxuslimousine mit 6,75-Liter-V8-Motor, bekannt für selbsttragende Karosserie, hydraulische Niveauregulierung und Vierradscheibenbremsen. 1976er Modelle zeigen oft Übergangsdetails wie modifizierte Stoßfänger.
• Produktionsphase 1976: Das Fahrzeug gehört zur ersten Serie, die bereits Ende 1975/1976 einige Updates erhielt, darunter technische Feinheiten und Anpassungen bei den Stoßstangen, die den Übergang zum Silver Shadow II (ab 1977) einläuteten.
• Technik: Angetrieben von einem 6750-cm3-V8-Motor, der ca. 200 PS (147 kW) leistet, gepaart mit einem Dreigang-Automatikgetriebe.
• Ausstattung & Komfort: Der Silver Shadow war ein Wendepunkt für Rolls-Royce, da er erstmals auf eine selbsttragende Karosserie setzte, was ihn trotz 5,17 m Länge handlicher machte. Innenraummerkmale sind Leder, Holzfurnier und hoher Fahrkomfort durch die Niveauregulierung.
• Wichtige Änderungen um 1976: Ab 1975 wurden kontaktlose Elektronikzündungen verbaut. Die späten 1976er Modelle wurden äußerlich oft an den Stoßfängern aus einer Kombination von Chrom und Gummi erkannt.
• Status: Er gilt als das erfolgreichste Modell in der Firmengeschichte von Rolls-Royce.
Ein 1976er Modell ist oft eine gefragte Wahl für Sammler, da es den klassischen Look mit der ausgereiften Technik der letzten Produktionsjahre der ersten Serie verbindet.
Auf Wunsch und Aufpreis kann er auch durch uns NEU geprüft werden auch mit Veteranen Eintrag.
Eintausch Fahrzeuge möglich.
Er wird fertig Fahrbereit abgeliefert. Er war lange Zeit in einer Sammlung eingestellt.
Wir haben Ihn erst vor kurzem erhalten.
Er hat die absolute Patina wie ein Rolls Royce haben sollte.
Er ist motorisiert mit dem V8 Rolls Royce Motor mit 6750 Hubraum.
Der 1976er Rolls-Royce Silver Shadow I (Modellreihe 1965–1980) repräsentiert das Ende der ersten Serie, kurz vor Einführung des Shadow II. Er ist eine britische Luxuslimousine mit 6,75-Liter-V8-Motor, bekannt für selbsttragende Karosserie, hydraulische Niveauregulierung und Vierradscheibenbremsen. 1976er Modelle zeigen oft Übergangsdetails wie modifizierte Stoßfänger.
• Produktionsphase 1976: Das Fahrzeug gehört zur ersten Serie, die bereits Ende 1975/1976 einige Updates erhielt, darunter technische Feinheiten und Anpassungen bei den Stoßstangen, die den Übergang zum Silver Shadow II (ab 1977) einläuteten.
• Technik: Angetrieben von einem 6750-cm3-V8-Motor, der ca. 200 PS (147 kW) leistet, gepaart mit einem Dreigang-Automatikgetriebe.
• Ausstattung & Komfort: Der Silver Shadow war ein Wendepunkt für Rolls-Royce, da er erstmals auf eine selbsttragende Karosserie setzte, was ihn trotz 5,17 m Länge handlicher machte. Innenraummerkmale sind Leder, Holzfurnier und hoher Fahrkomfort durch die Niveauregulierung.
• Wichtige Änderungen um 1976: Ab 1975 wurden kontaktlose Elektronikzündungen verbaut. Die späten 1976er Modelle wurden äußerlich oft an den Stoßfängern aus einer Kombination von Chrom und Gummi erkannt.
• Status: Er gilt als das erfolgreichste Modell in der Firmengeschichte von Rolls-Royce.
Ein 1976er Modell ist oft eine gefragte Wahl für Sammler, da es den klassischen Look mit der ausgereiften Technik der letzten Produktionsjahre der ersten Serie verbindet.
Auf Wunsch und Aufpreis kann er auch durch uns NEU geprüft werden auch mit Veteranen Eintrag.
Eintausch Fahrzeuge möglich.
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