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KAWASAKI W 800 Street
CHF 6'500.–
06.2020
Benzin
4'800 km
47 PS (35 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Kette
Naked bike
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 773 cm³ |
| Zylinder | 2 |
| Motorbauart | Reihe |
| Gänge | 6 |
| Lizenzkategorie | A- |
| Zustand | Occasion |
| Neupreis | CHF 12'000 |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Sitze | 2 |
| Leergewicht | 292 kg |
| Gesamtgewicht | 400 kg |
| Nutzlast | 108 kg |
| Aussen | schwarz |
| Tuning | Nein |
| Rennmotorrad | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
| Euro Norm | Euro 4 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Letzte MFK
- 01.06.2026
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein

Privatverkäufer
S. Landert
8180 Bülach
Privat: 079 634 30 77
Beschreibung
Zum Verkauf steht eine Kawasaki W800 aus erster Hand – ein zeitloser Klassiker in einem Zustand, der für sein Alter schlicht bemerkenswert ist.
Die W800 vereint britisches Retro-Design der 1960er-Jahre mit japanischer Zuverlässigkeit
Das Motorrad stand stets geschützt in der Garage, wurde ausschliesslich bei schönem Wetter bewegt und nie über seine Grenzen getrieben. Das Ergebnis: ein Bike, das aussieht und fährt, als wäre es gerade vom Händler gerollt.
Mit gut 4'500 Kilometern in sechs Jahren spricht die Laufleistung für sich. Die Kilometer wurden regelmässig und in ruhigem Rhythmus zurückgelegt, was Mechanik und Optik gleichermassen zugutekam.
Die gesamte Servicehistorie wurde ausschliesslich bei einer autorisierten Kawasaki-Werkstatt durchgeführt – lückenlos und fachgerecht. Der letzte grosse Service erfolgte im Herbst 2025, inklusive Batteriewechsel. Wer dieses Bike übernimmt, kann direkt losfahren – ohne Fragezeichen, ohne Nachholbedarf.
Die W800 vereint britisches Retro-Design der 1960er-Jahre mit japanischer Zuverlässigkeit
Das Motorrad stand stets geschützt in der Garage, wurde ausschliesslich bei schönem Wetter bewegt und nie über seine Grenzen getrieben. Das Ergebnis: ein Bike, das aussieht und fährt, als wäre es gerade vom Händler gerollt.
Mit gut 4'500 Kilometern in sechs Jahren spricht die Laufleistung für sich. Die Kilometer wurden regelmässig und in ruhigem Rhythmus zurückgelegt, was Mechanik und Optik gleichermassen zugutekam.
Die gesamte Servicehistorie wurde ausschliesslich bei einer autorisierten Kawasaki-Werkstatt durchgeführt – lückenlos und fachgerecht. Der letzte grosse Service erfolgte im Herbst 2025, inklusive Batteriewechsel. Wer dieses Bike übernimmt, kann direkt losfahren – ohne Fragezeichen, ohne Nachholbedarf.
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