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HONDA CB 750 Hornet E-Clutch EC
Mit Quickshifter und E-Clutch System.
CHF 7'689.–
04.2026
Benzin
500 km
91 PS (67 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Kette
Strasse
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 755 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Motorbauart | Reihe |
| Gänge | 6 |
| Lizenzkategorie | A |
| Zustand | Occasion |
| Neupreis | CHF 8'490 |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Sitze | 2 |
| Leergewicht | 270 kg |
| Gesamtgewicht | 370 kg |
| Nutzlast | 115 kg |
| Aussen | schwarz |
| Tuning | Nein |
| Rennmotorrad | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
| Euro Norm | Euro 5+ |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Ja
Ab 1. Inverkehrsetzung, 72 Monate
Verkäufer
Motos Oskar AG
(Deutsch / Francais)
Agarnstrasse 2, 3952 Susten / Leuk
Geschäftlich: 027 473 32 10
Mobil: 079 210 37 80
WhatsApp: 079 210 37 80
Beschreibung
Honda CB750 Hornet E-Clutch. Mit Quickshifter und E-Clutch System.
Demomodell. Wird nach Ablauf der Demozeit verkauft und kann schon reserviert werden.
Zubehör wie Soziusabdeckung, Frontscheibe und Sport-Sitz aufpreispflichtig.
Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die Honda E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen – den Rest erledigt die Honda E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!
Demomodell. Wird nach Ablauf der Demozeit verkauft und kann schon reserviert werden.
Zubehör wie Soziusabdeckung, Frontscheibe und Sport-Sitz aufpreispflichtig.
Fahren auf höchstem Niveau, jetzt mit Honda E-Clutch
Völlig neues Fahrgefühl dank der einzigartigen Honda E-Clutch. Wähle die manuelle Kupplung des Sechsganggetriebes oder aktiviere die Honda E-Clutch über den TFT-Bildschirm und ignoriere den Hebel. So einfach ist das. Vom Anfahren bis zum Schalten und Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen – den Rest erledigt die Honda E-Clutch wie ein Profi, reibungslos und sofort. Du kannst den Motor nicht abwürgen und bist im Verkehr viel entspannter unterwegs. Und wenn du die Kupplung benutzen willst? Nur zu!
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