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VW Touareg 4.2 TDI Tiptronic „Eissilber metallic“ & Exklusives Interieur / AHK 3500KG
360 GRAD KAMERA MIT TOP VIEW / KEYLESS / LUFTFAHRWERK / BLUETOOTH FREISPRECH & MEDIA / EL. HECKKLAPPE / AB MFK & SERVICE / SEHR GEPFLEGT
CHF 19'999.–
08.2010
Diesel
176'750 km
340 PS (250 kW)
Automat
9.1 l/100 km
Allrad
SUV / Geländewagen
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 4'134 cm³ |
| Zylinder | 8 |
| Motorbauart | V |
| Gänge | 8 |
| Theoretische Anhängelast gebremst | 3'500 kg |
| Lizenzkategorie | B |
| Zustand | Occasion |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Türen | 5 |
| Sitze | 5 |
| Länge | 4'795 mm |
| Breite | 1'940 mm |
| Höhe | 1'709 mm |
| Leergewicht | 2'297 kg |
| Gesamtgewicht | 2'920 kg |
| Nutzlast | 623 kg |
| Aussen | grau |
| Innen | braun |
| Typenschein-Nr. | 1VD765 |
| Tuning | Nein |
| Rennwagen | Nein |
| Behindertengerecht | Nein |
| Verbrauch Total | 9.1 l/100 km |
| Verbrauch Stadt | 11.9 l/100 km |
| Verbrauch Land | 7.4 l/100 km |
| CO2-Emission | 239 g/km |
| Energieeffizienz | G |
| Euro Norm | Euro 5 |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Ja
- Letzte MFK
- 28.04.2025
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Nein

Verkäufer

FB Holding - Auto Bordin
Dorfstrasse 1, 2544 Bettlach
Mobil: 079 631 55 94
Mobil: 079 530 28 05
Beschreibung
VW Touareg 4.2 TDI V8 – Wenn schon, denn schon.
Es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit dem Kopf.
Und es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit Herz und Verstand.
Dieser VW Touareg 4.2 TDI gehört ganz klar zur zweiten Kategorie.
⸻
Der Unterschied heisst: V8.
Der 3.0 V6 ist vernünftig.
Der 4.2 V8 ist ein Statement.
Acht Zylinder, massives Drehmoment, souveräner Durchzug aus jeder Lage – kein angestrengtes Arbeiten, kein „Hochdrehen müssen“. Dieser Motor schiebt mit einer Selbstverständlichkeit an, die man erlebt haben muss. Ob beim Überholen, beim Ziehen eines Anhängers oder einfach beim entspannten Dahingleiten – der V8 macht es nicht nur besser, sondern spürbar überlegen.
Man fährt nicht einfach – man gleitet.
Man beschleunigt nicht – man wird getragen.
⸻
Einer der letzten grossen Diesel seiner Art
Und jetzt kommt das Entscheidende – gerade für die Schweiz:
Dieser 4.2 TDI gehört zu den letzten Dieselaggregaten, die bei der MFK keinen klassischen Abgastest absolvieren müssen, nicht wie dann die neueren Fahrzeuge. In einer Zeit, in der viele vor dem Dieselkauf zurückschrecken, weil Prüfungen drohen und im schlimmsten Fall ein teurer Partikelfilter ersetzt werden muss, bietet dieser Motor echte Gelassenheit.
Dazu kommt:
Kein AdBlue, wie beim Vorgänger.
Kein Nachfüllen. Keine Zusatzkosten. Keine zusätzliche Technik, die Probleme verursachen kann.
Ein ehrlicher, grosser V8-Diesel – gebaut in einer Zeit, in der Motoren noch für Laufleistung und Charakter
entwickelt wurden.
⸻
3’500 kg Anhängelast – echte Stärke
Dieser Touareg darf 3.500 kg ziehen.
Das ist heute längst keine Selbstverständlichkeit mehr.
Ob Pferdeanhänger, Boot oder schwerer Transport – der V8 lächelt darüber. Wo der V6 arbeiten muss, bleibt der V8 entspannt. Genau das ist der Unterschied.
In Kombination mit dem Luftfahrwerk - die höchste Souveränität.
Wenn man schon einen Touareg fährt, dann doch einen, der alles kann.
⸻
Interieur mit Charakter – nicht einfach nur schwarz
Aussen elegantes Eissilber Metallic – innen ein edles Bicolor-Leder in Braun.
Ja, Braun polarisiert. Doch genau hier liegt der Reiz: Dieses Interieur wirkt warm, hochwertig und stilvoll. Es harmoniert perfekt mit dem kühlen Silber der Karosserie und schafft eine Atmosphäre, die man in der heutigen schwarz-dominierten Autowelt kaum noch findet.
Es ist kein „plumpes Braun“, sondern ein durchdachtes, luxuriöses Farbkonzept mit Holzapplikationen und einer Ausstrahlung, die an Oberklasse erinnert. Wer einmal Platz nimmt, merkt sofort: Das ist nicht gewöhnlich – das ist besonders.
Und genau das passt zu einem V8.
⸻
Fazit
Wer nur von A nach B möchte, nimmt den V6.
Wer Kraft, Ruhe, Souveränität und Charakter sucht, entscheidet sich für den V8.
Der 4.2 TDI ist keine Vernunftlösung – er ist die richtige Entscheidung für Menschen, die noch wissen, warum acht Zylinder etwas Besonderes sind.
Ein Touareg dieser Art wird nicht mehr gebaut.
Und genau deshalb ist er heute begehrenswerter denn je.
Nun noch die wichtigsten Infos für Sie zusammengefasst:
- Ab MFK April 2025
- Ab Service März 2025 mit 173'910km inkl. komplett neuen Bremsen vorne & hinten allesamt mit neuen Scheiben
- Lückenlose Servicenachweise vorhanden
- CH-Fahrzeug mit 1. Auslieferung AMAG Bellinzona, kein Import
- Seit 2019 in unserem Besitz und ausschliesslich nur für Langstreckenfahrten genutzt
- Top ausgestattet mit: 360 Grad Kamera mit Top View, Keyless Entry & Go, el. Anhängerkupplung bis 3500kg Last, Bluetooth Telefonie & Media, Dynamic Light Assist, Dynaudio Soundsystem, uvm...
- 8-Fach Alu-Kompletträder
- Distanzscheiben verbaut für etwas bulligere Optik, selbstverständlich mit Ausweiseintrag
- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei
- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 490.-
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
w w w . a u t o b o r d i n . c h
E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
*************************************************************************
Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
Schreiben Sie uns an, alle Angebote sind willkommen -> i n f o @ a u t o b o r d i n . c h *************************************************************************
Es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit dem Kopf.
Und es gibt Fahrzeuge, die kauft man mit Herz und Verstand.
Dieser VW Touareg 4.2 TDI gehört ganz klar zur zweiten Kategorie.
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Der Unterschied heisst: V8.
Der 3.0 V6 ist vernünftig.
Der 4.2 V8 ist ein Statement.
Acht Zylinder, massives Drehmoment, souveräner Durchzug aus jeder Lage – kein angestrengtes Arbeiten, kein „Hochdrehen müssen“. Dieser Motor schiebt mit einer Selbstverständlichkeit an, die man erlebt haben muss. Ob beim Überholen, beim Ziehen eines Anhängers oder einfach beim entspannten Dahingleiten – der V8 macht es nicht nur besser, sondern spürbar überlegen.
Man fährt nicht einfach – man gleitet.
Man beschleunigt nicht – man wird getragen.
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Einer der letzten grossen Diesel seiner Art
Und jetzt kommt das Entscheidende – gerade für die Schweiz:
Dieser 4.2 TDI gehört zu den letzten Dieselaggregaten, die bei der MFK keinen klassischen Abgastest absolvieren müssen, nicht wie dann die neueren Fahrzeuge. In einer Zeit, in der viele vor dem Dieselkauf zurückschrecken, weil Prüfungen drohen und im schlimmsten Fall ein teurer Partikelfilter ersetzt werden muss, bietet dieser Motor echte Gelassenheit.
Dazu kommt:
Kein AdBlue, wie beim Vorgänger.
Kein Nachfüllen. Keine Zusatzkosten. Keine zusätzliche Technik, die Probleme verursachen kann.
Ein ehrlicher, grosser V8-Diesel – gebaut in einer Zeit, in der Motoren noch für Laufleistung und Charakter
entwickelt wurden.
⸻
3’500 kg Anhängelast – echte Stärke
Dieser Touareg darf 3.500 kg ziehen.
Das ist heute längst keine Selbstverständlichkeit mehr.
Ob Pferdeanhänger, Boot oder schwerer Transport – der V8 lächelt darüber. Wo der V6 arbeiten muss, bleibt der V8 entspannt. Genau das ist der Unterschied.
In Kombination mit dem Luftfahrwerk - die höchste Souveränität.
Wenn man schon einen Touareg fährt, dann doch einen, der alles kann.
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Interieur mit Charakter – nicht einfach nur schwarz
Aussen elegantes Eissilber Metallic – innen ein edles Bicolor-Leder in Braun.
Ja, Braun polarisiert. Doch genau hier liegt der Reiz: Dieses Interieur wirkt warm, hochwertig und stilvoll. Es harmoniert perfekt mit dem kühlen Silber der Karosserie und schafft eine Atmosphäre, die man in der heutigen schwarz-dominierten Autowelt kaum noch findet.
Es ist kein „plumpes Braun“, sondern ein durchdachtes, luxuriöses Farbkonzept mit Holzapplikationen und einer Ausstrahlung, die an Oberklasse erinnert. Wer einmal Platz nimmt, merkt sofort: Das ist nicht gewöhnlich – das ist besonders.
Und genau das passt zu einem V8.
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Fazit
Wer nur von A nach B möchte, nimmt den V6.
Wer Kraft, Ruhe, Souveränität und Charakter sucht, entscheidet sich für den V8.
Der 4.2 TDI ist keine Vernunftlösung – er ist die richtige Entscheidung für Menschen, die noch wissen, warum acht Zylinder etwas Besonderes sind.
Ein Touareg dieser Art wird nicht mehr gebaut.
Und genau deshalb ist er heute begehrenswerter denn je.
Nun noch die wichtigsten Infos für Sie zusammengefasst:
- Ab MFK April 2025
- Ab Service März 2025 mit 173'910km inkl. komplett neuen Bremsen vorne & hinten allesamt mit neuen Scheiben
- Lückenlose Servicenachweise vorhanden
- CH-Fahrzeug mit 1. Auslieferung AMAG Bellinzona, kein Import
- Seit 2019 in unserem Besitz und ausschliesslich nur für Langstreckenfahrten genutzt
- Top ausgestattet mit: 360 Grad Kamera mit Top View, Keyless Entry & Go, el. Anhängerkupplung bis 3500kg Last, Bluetooth Telefonie & Media, Dynamic Light Assist, Dynaudio Soundsystem, uvm...
- 8-Fach Alu-Kompletträder
- Distanzscheiben verbaut für etwas bulligere Optik, selbstverständlich mit Ausweiseintrag
- Fährt und schaltet sich absolut einwandfrei
- Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an
- Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich
- Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis)
- Ablieferungspauschale: CHF 490.-
Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet !
Weitere interessante Fahrzeuge auf:
w w w . a u t o b o r d i n . c h
E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h
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Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch !
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Optionale Ausstattung
- Elektronisch geregelte Luftfederung
- Entfall der Schriftzüge für die Modell-
- Entfall der Schriftzüge für die Motorbezeichnung am Fahrzeugheck
- Fernlicht-Assistent
- Funktionspaket
- Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem
- Park Distance Control vorne und hinten
- Radio-Navigationssystem mit RNS 850
- Heckklappe elektrisch
- Holzapplikationen Vavona
- Lackierung: Metallic-Lackierung
- Leder-Multifunktionslenkrad im
- Leichtmetallräder Pikes Peak 9x20J
- Memorypaket
- Aussenspiegel mit Memory, elektrisch
- Fahrersitz elektrisch verstellbar mit
- Multimediabuchse MEDIA-IN
- Park Distance Control vorne und hinten
- Radio-Navigationssystem mit RNS 850
- Rückfahrkamera mit Top View
- Rücksitze heizbar
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Soundsystem Dynaudio
- Sportliche Fahrwerksabstimmung
- Vorbereitung für Handy mit Freisprech-
Serienmässige Ausstattung
- 12 Volt-Steckdose im Laderaum
- 12-Volt-Steckdose hinten
- 12-Volt-Steckdose vorne
- 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
- Ablagen in den Türen
- Airbag: Airbag Beifahrer deaktivierbar
- Airbag: Airbag Fahrer und Beifahrer
- Airbag: Seitenairbags
- Airbag: Window-Kopfairbags
- Aktivkohlefilter (Geruchsfilter)
- Allradantrieb permanent
- Anhängevorrichtung mit abnehmbarem
- Antiblockiersystem (ABS)
- Armlehne vorne mit Ablagefach
- Assist: Berganfahrassistent
- Auspuffanlage mit 2 Endrohren
- Ausstiegsleuchten in den Türen
- Auto-Hold-Funktion
- Beleuchtetes und abschliessbares Handschuhfach
- Bergabfahrassistent
- Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem
- Bremsassistent (BAS)
- Bremsenergie-Rückgewinnung
- Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung und Abschleppschutz
- Doppelscheinwerfer
- Einstiegsschienen in Edelstahl
- Elektrische Fensterheber vorne + hinten
- Elektronische Differentialsperre (EDS)
- Elektronische Parkbremse
- Fussraumbeleuchtung
- Gespannstabilisierung
- Getriebe: 8-Stufen-Automat sequentiell
- Gurtwarneinrichtung für Fahrer- und
- Heckscheiben-Wisch-/Waschanlage mit
- Holzapplikationen Nussbaumwurzel
- ISOFIX Kindersitzvorrichtung
- Innenspiegel automatisch abblendbar
- Kartentasche an der Rückenlehne
- Klima: Klimatisierungsautomatik Climatronic
- Kofferraum-Entriegelung von innen
- Kühlergrill mit Chromzierrand
- Ladekantenschutz in Edelstahl
- Laderaumabdeckung
- Leder-Multifunktionslenkrad im
- Lederausstattung Vienna
- Leichtmetallräder Tacora 8,0x18J
- Lenkrad: Lenkrad längs- und höhenverstellbar
- Licht: Coming-home-Funktion
- Licht: Fahrlichtautomatik
- Licht: Nebelschlussleuchte
- Media: 8 Lautsprecher
- Media: Multifunktionsanzeige
- Nebelscheinwerfer inkl. statischem
- Partikelfilter und Oxydationskatalysator
- Pedale und Fuss-Stütze in Aluminium
- Radiosystem RCD 550 mit MP3 / MP4
- Reduktionsgetriebe
- Regensensor für Scheibenwischer vorne
- Reifenreparatur-Set mit Kompressor
- Rücksitzbank geteilt abklappbar und
- Scheibenwaschdüsen beheizt
- Scheibenwischer vorne mit Intervall
- Schliess- und Startsystem KESSY
- Seitenfenster-Zierleisten verchromt
- Servotronic
- Sitzbank der 2. Sitzreihe umklappbar
- Sitze: Vordersitze mit höheneinstellung
- Start/Stop-Funktion
- Stossstangen und Aussenspiegel in
- Tagfahrlicht
- Tankdeckel-Entriegelung von innen
- Tempomat
- Teppichfussmatten vorne und hinten
- Türgriffe aussen in Wagenfarbe
- Vordersitze beheizbar
- Warnblinkautomatik bei Vollbremsung
- Wegfahrsperre elektronisch
- Wählhebel in Leder und Aluminium
- Wärmeschutzverglasung
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Extras
- 8-fach bereift
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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