KTM 690 SMC R

🏍️ Moteur & Performance
Monocylindre LC4 de 692,7 cm3, légendaire pour sa puissance et sa fiabilité.


Puissance : environ 74–79 ch (≈ 55–58 kW).


Couple : ~73 Nm, disponible très tôt pour des relances explosives.


Boîte de vitesses : 6 rapports, avec embrayage assisté (PASC) pour réduire l’effort au levier.


Modes de conduite : Street / Sport, avec option Track Mode (launch control, anti-wheeling, réglages personnalisés).


⚙️ Partie-cycle & Suspensions
Cadre treillis acier au chrome-molybdène, rigide mais optimisé pour absorber les contraintes.


Suspension avant : fourche WP APEX 48 mm, réglable compression/détente.


Suspension arrière : amortisseur WP APEX, réglable haute/basse vitesse.


Bras oscillant monobloc : moulé pour rigidité et progressivité.


🛞 Freinage & Pneus
Freins Brembo : étrier monobloc M4.32 à l’avant, disque 320 mm ; arrière 240 mm.


ABS Cornering avec option Supermoto ABS (désactivation roue arrière pour glisses contrôlées).


Pneus : montés pour usage routier sportif et supermotard.


📊 Ergonomie & Équipements
Hauteur de selle : 899 mm, housse ultra-grippante.


Repose-pieds réglables avec inserts caoutchouc amovibles.


Carrosserie agressive et élancée, adaptée aux transitions route/chemin.


Tableau de bord TFT 4,2" avec connectivité (musique, appels, navigation, modes de conduite).


Éclairage LED complet (phare, clignotants).


⚡ Points clés
Poids à sec : ~147 kg.


Rapport poids/puissance exceptionnel pour un monocylindre.


Polyvalence : idéale pour le supermotard routier, les cols de montagne et les trajets quotidiens sportifs.