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TRIUMPH Scrambler 400 X (1.9 % Power Leasing - Gültig bis 31.06.2026)
CHF 6'845.–
Neues Fahrzeug
Benzin
5 km
40 PS (29 kW)
Schaltgetriebe manuell
-
Kette
Custom bike
Fahrzeugedetails
| Hubraum | 398 cm³ |
| Zylinder | 1 |
| Motorbauart | Reihe |
| Gänge | 6 |
| Lizenzkategorie | A |
| Zustand | Neues Fahrzeug |
| Neupreis | CHF 6'845 |
| Direkt- / Parallelimport | Nein |
| Sitze | 2 |
| Leergewicht | 245 kg |
| Gesamtgewicht | 346 kg |
| Nutzlast | 125 kg |
| Aussen | orange |
| Typenschein-Nr. | 6TB820 |
| Euro Norm | Euro 5+ |
MFK und Garantie
- Ab MFK
Nein
- Unfallfahrzeug
- Nein
- Garantie
Ja
Ab 1. Inverkehrsetzung, 24 Monate

Verkäufer
Triumph Oensingen / Töffpark Moto Maurer GmbH
Solothurnstrasse 51, 4702 Oensingen
Geschäftlich: 032 501 44 44
Öffnungszeiten
Di
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:00
Mi
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:00
Do
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:00
Fr
08:00 - 12:00, 13:30 - 18:00
Sa
08:00 - 12:00
Beschreibung
Der Scrambler 400 X ist ein erfrischender Neuzugang in der Scrambler-Familie von Triumph und eröffnet einer ganz neuen Generation das Fahrerlebnis der modernen Klassiker von Triumph.
Mit ihrer zeitlosen Scrambler-Silhouette und der unverwechselbaren, gerippten Sitzbank bietet der Scrambler 400 X den unverkennbaren Stil einer Triumph, kombiniert mit hochwertiger Verarbeitung und erstklassiger Ausstattung voller moderner Fahrtechnologie.
Der völlig neue, in Hinckley konstruierte Einzylindermotor erzeugt den für Triumph typischen charaktervollen und reaktionsschnellen Antrieb mit klassenbester Leistung und Drehmoment.
Die souveräne Sitzposition mit breitem Lenker sorgt in Verbindung mit dem Scrambler-spezifischen Fahrwerk für Komfort auf der Straße und im Gelände.
Die hochwertige Aufhängung mit 150 mm Federweg und der Doppelkolben-Bremssattel gewährleisten ein präzises, agiles und intuitives Handling und helfen sowohl neuen als auch erfahrenen Fahrern, das volle Potenzial der Scrambler 400 X voll auszuschöpfen.
KOMPLETT NEUER MOTOR
Der 398 cm3 Einzylindermotor mit Benzineinspritzung kombiniert den charakteristischen Stil der modernen Klassiker von Triumph mit modernster Technik und liefert eine erstklassige Leistung von 40 PS und ein Spitzendrehmoment von 37,5 Nm sowie einen eindrucksvollen, satten und unverwechselbaren Klang aus dem Doppelrohr-Schalldämpfer.
FAHRSPAẞ FÜR ALLE
Der unkomplizierte Scrambler 400 X überzeugt mit ihrem geringen Gewicht und einer schlanken Silhouette und ist ebenso beherrschbar wie leistungsstark. Die Sitzhöhe von 835 mm sorgt in Verbindung mit der schlanken Scrambler-Sitzbank für eine souveräne Sitzposition mit großzügiger Überstandshöhe, die den Abstand zwischen Hüfte und Boden effektiv verringert. Und mit einem Gesamtgewicht von nur 178 kg bei voller Betankung ist der Scrambler 400 X leicht zu manövrieren.
Der charaktervolle Einzylindermotor ist das Herzstück der Scrambler 400 X und verantwortlich für den Fahrspaß. Mit einem Fahrwerk und einer Aufhängung, die für ein leichtes und geschmeidiges Handling sorgen, weckt der agile Scrambler 400 X das Vertrauen von Fahrern jeden Könnens.
MODERNE FAHRERORIENTIERTE TECHNOLOGIEN
Der Scrambler 400 X verfügt über zahlreiche Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehört eine drehmomentunterstützte Kupplung – ein ausgeklügeltes System, das den Kraftaufwand zur Betätigung des Kupplungshebels reduziert, um die Bedienbarkeit und den Fahrkomfort beim Anhalten und Anfahren zu verbessern und gleichzeitig eine hervorragende Kontrolle und ein exzellentes Fahrgefühl zu garantieren. Die Kupplung wurde außerdem so konstruiert, dass ein Springen und Blockieren des Hinterrades beim Herunterschalten verhindert wird und verbindet so Sicherheit und Leistungsfähigkeit.
Mit ihrer zeitlosen Scrambler-Silhouette und der unverwechselbaren, gerippten Sitzbank bietet der Scrambler 400 X den unverkennbaren Stil einer Triumph, kombiniert mit hochwertiger Verarbeitung und erstklassiger Ausstattung voller moderner Fahrtechnologie.
Der völlig neue, in Hinckley konstruierte Einzylindermotor erzeugt den für Triumph typischen charaktervollen und reaktionsschnellen Antrieb mit klassenbester Leistung und Drehmoment.
Die souveräne Sitzposition mit breitem Lenker sorgt in Verbindung mit dem Scrambler-spezifischen Fahrwerk für Komfort auf der Straße und im Gelände.
Die hochwertige Aufhängung mit 150 mm Federweg und der Doppelkolben-Bremssattel gewährleisten ein präzises, agiles und intuitives Handling und helfen sowohl neuen als auch erfahrenen Fahrern, das volle Potenzial der Scrambler 400 X voll auszuschöpfen.
KOMPLETT NEUER MOTOR
Der 398 cm3 Einzylindermotor mit Benzineinspritzung kombiniert den charakteristischen Stil der modernen Klassiker von Triumph mit modernster Technik und liefert eine erstklassige Leistung von 40 PS und ein Spitzendrehmoment von 37,5 Nm sowie einen eindrucksvollen, satten und unverwechselbaren Klang aus dem Doppelrohr-Schalldämpfer.
FAHRSPAẞ FÜR ALLE
Der unkomplizierte Scrambler 400 X überzeugt mit ihrem geringen Gewicht und einer schlanken Silhouette und ist ebenso beherrschbar wie leistungsstark. Die Sitzhöhe von 835 mm sorgt in Verbindung mit der schlanken Scrambler-Sitzbank für eine souveräne Sitzposition mit großzügiger Überstandshöhe, die den Abstand zwischen Hüfte und Boden effektiv verringert. Und mit einem Gesamtgewicht von nur 178 kg bei voller Betankung ist der Scrambler 400 X leicht zu manövrieren.
Der charaktervolle Einzylindermotor ist das Herzstück der Scrambler 400 X und verantwortlich für den Fahrspaß. Mit einem Fahrwerk und einer Aufhängung, die für ein leichtes und geschmeidiges Handling sorgen, weckt der agile Scrambler 400 X das Vertrauen von Fahrern jeden Könnens.
MODERNE FAHRERORIENTIERTE TECHNOLOGIEN
Der Scrambler 400 X verfügt über zahlreiche Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehört eine drehmomentunterstützte Kupplung – ein ausgeklügeltes System, das den Kraftaufwand zur Betätigung des Kupplungshebels reduziert, um die Bedienbarkeit und den Fahrkomfort beim Anhalten und Anfahren zu verbessern und gleichzeitig eine hervorragende Kontrolle und ein exzellentes Fahrgefühl zu garantieren. Die Kupplung wurde außerdem so konstruiert, dass ein Springen und Blockieren des Hinterrades beim Herunterschalten verhindert wird und verbindet so Sicherheit und Leistungsfähigkeit.
Zusätzliche Ausstattung
- ABS
- Katalysator
Die tatsächliche Ausstattung kann von der veröffentlichten Ausstattung abweichen.
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