Types de moto: vue d'ensemble

 
 

 

 


A chaque situation son style de moto
L'offre en cyclomoteurs est vaste. Que vous vous en serviez en ville ou à la campagne, pendant vos loisirs, pour vous rendre à votre lieu de travail ou encore pour faire de la compétition, autant de critères qui vont influencer votre choix.
16.09.2011 SLU/SCC

Scooter
  • Les scooters (de l'anglais "to scoot" qui signifie "détaler") sont des engins très maniables; ils sont plus faciles à garer et se faufilent partout, même sur les routes très encombrées. Des frais d'acquisition et d'entretien plus avantageux, une faible consommation d'essence et une performance convenable en font un véhicule de ville par excellence.
Les bolides de la route (Roadster)
  • Allrounder - Le nom «Allrounder» désigne ici des machines à usage polyvalent. Pratiques, confortables et faciles à manier autant pour les débutants que pour les amateurs. Ces motocyclettes disposent également d'un équipement moderne en matière de sécurité.
  • Chopper - Le chopper est un classique dans son genre. Son nom dérive de l'anglais «chop» (litt. «découper», «abattre») et tire son origine de la marque culte Harley-Davidson. Dans les années 50, les motards ont commencé à délester leurs Harleys en ôtant les accessoires inutiles et encombrants tels que garde-boue, coffres latéraux, pare-chocs, afin d'obtenir un meilleur rapport poids/performance.
  • Cruiser - Le cruiser ressemble au modèle précédent, vu qu'il s'agit également d'une moto débarrassée de toutes les parties superflues. Mais qui dit chopper, dit aussi Harley-Davidson, raison pour laquelle le nom de «cruiser» s'est imposé chez d'autres fabricants. Ces machines superpuissantes sont de grosses cylindrées permettant une conduite des plus décontractées.
  • Roadster - Un «roadster» désigne une moto dépourvue de carénages, dévoilant ainsi son puissant moteur. Son design épuré en fait une machine dans l'air du temps. C'est pourquoi ce type de bolide est adopté par la plupart des fabricants de motos. Au départ, le roadster était appelé «naked bike», pour désigner ces motos supersport sans carénages; la Ducati «Monster» datant de 1992 en est le prototype.
  • Supersportive / Superbike - Ces motos de course haute précision, appelées Superbikes, sont la spécialité des fabricants japonais et italiens. Avec une vitesse de pointe pouvant aller jusqu'à 300 km/h, ces motos s'adressent, comme leur nom l'indique, aux conducteurs sportifs et sont également utilisées pour les courses sur route (p. ex. championnats du monde de Superbike).
  • Routière - Pratiques et confortables, les «routières» de la marque culte américaine Harley-Davidson avaient déjà conquis les autoroutes dans les années 50. Grâce à un équipement de série de très bonne qualité, un moteur puissant et de bonnes suspensions, les routières se prêtent idéalement aux parcours longue distance. Les routières de luxe disposent entre autres des options suivantes: ABS (système anti-blocage), système audio, marche arrière et système de bagages équipé d'un top case avec dossier pour le passager assis à l'arrière. Parmi les modèles dernier cri les plus célèbres, il faut citer l'Honda Gold Wing.
Véhicules tout-terrain
  • Enduro - Les enduros s'adressent à tous ceux qui aiment sortir des sentiers battus. Les enduros «soft» ont une fiabilité à toute épreuve, sur route autant que sur les pistes non asphaltées, tandis que les enduros «hard» constituent la plupart du temps de simples copies de motos de cross. Mais leurs dénominateurs communs sont: une hauteur de selle considérable, une agilité maximale et une grande précision au niveau de la maniabilité. Ces prestigieux compagnons de route offrent beaucoup de place pour les bagages et se prêtent on ne peut mieux aux grandes escapades hors des sentiers battus.
Formes spéciales
  • Quadster - Les quads à quatre roues sont équipés de pneus à structure profonde afin d'offrir une performance de pointe dans les zones montagneuses, sans compter que ces véhicules utilitaires sont faciles à conduire et fiables. Le quad homologué pour la route est également disponible en version cabine, stylée et sportive, pour les loisirs ainsi qu'en modèle de course pour le tout-terrain.
  • Tricycles à moteur - Les tricycles à moteur (roadster 3 roues) sont des véhicules mi-voiture, mi-moto. Ces engins motorisés et à ciel ouvert sont particulièrement appropriés au hors piste. Avec leur longue fourche de direction, ils ne sont pas sans rappeler les motos Easy Rider et offrent de la place pour deux personnes.
  • Mini-motos - Les mini-motos, appelées aussi pocket bikes, présentent une cylindrée pouvant aller jusqu'à 50 centimètres cube et peuvent atteindre une vitesse de 120 km/h. Ces motos sont utilisées pour des compétitions sportives, dans des zones délimitées ainsi que sur des pistes de karting. Les mini-motos ne disposent pas de plaques d'immatriculation et ne sont pas soumises à une obligation d'assurance; leur utilisation sur les routes et les places publiques est interdite.


Kommentare (3)


Stefan Luginbühl (21.05.2012 10:15:19)
@dominique:
Je croix qu'un Cuiser ou Tourer va vous faire le plus plaisir. Il y a beaucoup des modèles sûr le marché, par exemple le Thriumph America : http://bit.ly/M9Vebs (en allemand).

Salutations
Stefan/MS24
dominique (17.05.2012 18:37:10)
je 66 ans ,j'envie de m'achetér une moto,donnee moi un conseil de quel tipe de moto je doit achetée,la moto cest juste m'evadé.
Denis (01.10.2010 03:02:06)
Salut,"vieux" motard et ancien essayeur pour les mag. je vous offre précisions:Ex:chez Suz,GSXR=SuperSportive,GSXF=Routière! (mêm mot.dégonflé,plus économ à l'achat, entret., et consom.). Vs dites Routières bien équipées, non,des GT !(Grand Tourisme) Ex:GoldWing+les GTSportives, ex:Yam FJR 1300. Manque Cross,pr.résum:Enduro sans phare(hi!)Trial(escalade),Trail=Enduro pépère(route /chemins).Roadsters:que 2 ou 3 sont puissants!Et les plus rapides sont des GT Sportives!Ex:GSXR1300. V à tous,bye.

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